Лада Приора 2011
обзор

Всем привет! Решился взять Приору. Хотелось седан и именно цвета сочи, новый с салона. Ну а теперь обо всем по порядку. Постараюсь быть максимально объективным. На одометре 170 км, гнал с салона в режиме обкатки 90-100 км/ч на 4 передаче, вначале без кондиционера, потом с включенным. Топливо - 95-й. Двигатель, на мой взгляд, очень вялый, даже после Семерки, на 2 и 3 передаче с кондюком приходилось давить в пол, чтобы был хоть какой-то разгон был, хотя больше 3000 оборотов не крутил. Комп показал расход 6, 5 л, на мой взгляд, высокий, при таком режиме, наверно движок задушен всеми этими евро, и видимо не повезло с контролером. В сравнении с разгоном ВАЗ-210113, Приора проигрывает, буду надеется, что раскатается (хотя уже появилось желание поставить паук, нормальный контролер и грамотную прошивку). Тормоза довольно средние, ожидал большего, наверно не притерлись, хоть, слава богу, колодки не скрипят, АБС не проверял, хотя один раз слегка застрекотала. Еще немного критики - ужасная подгонка дверей и крышки багажника. Просто ужасные переключения первой и особенно задней передач, несколько раз просто отказывалась включатся задняя, шум коробки передач как у всех переднеприводных ВАЗов, ну и отсутствие шумоизоляции салона. Не открывается с ключа крышка багажника. Еще немного минусов: на масляном щупе двигателя оказалась какая-то ржавая стружка. Теперь о хорошем: очень понравилась подвеска, очень энергоемкая и комфортная, электроусилитель вмешивается действительно когда это нужно! Хорош кондиционер, хотя немного шумноват, отличные щетки дворников, приятная консоль, и отсутствие сверчков в салоне. Ну а двигатель надеюсь, что разъездиться, поскольку пробег очень маленький. Машину взял за 357700 рублей, о своем выборе пока не жалею.