Лада Приора 2007
обзор

Свою Приору цвета "звёздная пыль" в комплектации "норма" я приобрёл 28.12.2007 года у официального дилера за 282 тысячи рублей. Сам за рулём с 1991 года. До покупки Приоры было ещё 6 авто отечественного производства от ИЖа до ВАЗа-21102. Выбрал именно Приору, потому что понравилась. Первые впечатления были только положительные (в сравнении с 10-й), сразу бросились в глаза тяговитый мотор, отличные тормоза и лёгкий руль. Комплектацию машины дополнил установкой противотуманок, установил другую сигнализацию с двухсторонней связью, поставил парктроник на 4 точки (Вазовский ставить не стал из-за неинформативности - не видно расстояние до препятствия и с какой оно стороны), установил компьютер Штат, установил мультимедийную систему, на этом остановился. На сегодняшний день пробег составил 84000 км. Во время эксплуатации показал себя как довольно надёжный и неприхотливый авто. Случались и поломки, которые однако устранял своими вилами. На обслуживание не ездил принципиально, считаю, что за те деньги, которые отдаю чужому дяде, лучше куплю вышедшие из строя запчасти. Итак неисправности: - 7000 км - термостат (тосол гонял по большому кругу) - 250 руб. - 15000 км - отказал пассажирский стеклоподъемник, разобрал, собрал - заработал (думаю контакты). - 60000 км - сломался замок зажигания (поставил от ВАЗ-2108 нового образца) - 450 руб., при этом пришлось переделывать клеммы на соединительных колодках под приоровские, родной замок дороговат - 1800 руб. - 75000 км - заменил правую заднюю стойку (потекла) - 550 руб. - в ближайшее время придется менять АКБ (у меня стоял подольский аккумулятор) - эту зиму не протянет. Масло меняю каждые 10000 км, ремень ГРМ поменял как в инструкции при пробеге в 45000 км, недавно поменял масло в коробке - "Зик" полусинтетику, коробка как-то мягче работать стала.