Лада Приора 2012
обзор

Купил Приорку и не могу не радоваться. На данный момент пробег 88000 км и никаких проблем с ней не испытывал. Единственное, что у меня сломалось — это моторчик на регулировку заслонки печи где-то через 55-60 тысяч километров пробега. Обошлось в принципе недорого. Моторчик 350 рублей и замена 750 рублей. Сам не смог долезть до него, пришлось в сервис ехать. А в целом машина хороша. Можно шумки кинуть и будет как в иномарке тишина и покой. Я не могу ездить если не слышу шум двигателя, поэтому обклеивать не стал. Машинка резвая, особенно в городских условиях, но на трассе 98 лошадей явно не хватает: после 160 км/ч машинка становиться туповата. До 195 км/ч со 160 км/ч разгон пару минут идет. Раньше стояла резина 175/60 R14. Сейчас поставил 195/50 R15 — машина стала более устойчивой и резвее, так что советую. Расход по трассе если ехать 90-110 км/ч около 5, 5-6, 0 л на 100 км, а в городе при спокойной езде у меня получалось укладываться в 7 литров. Для любителей надавить на педаль как я в смешанном цикле у меня уже месяц не превышает 8 литров после того как поставил резину на 15 радиус. Достоинства автомобиля: Экономичная, резвая, хорошая управляемость. Недостатки автомобиля: Недочет в этой машине — слабовата МКПП, могли бы и по лучше что придумать. И дребезжит задняя полка, отчего с легкостью избавился, подложив с каждой стороны по кусочку тряпочки и перемотав защелку замка хлопушки тряпочной изолентой, чтобы не скрипел. Если вы ездите по городу, а на трассе не ездите больше 160 км/ч — берите, не задумывайтесь. Поменяйте родные колеса на 195/50R15 и получайте удовольствие от устойчивости и управляемости.