Лада Приора 2008
обзор

Пробег автомобиля на данный момент составляет 27 000 км маленький за 3 года, но по плохим дорогам. Цвет черно-синий (космос) комплектация "голая". Сразу сделал шумовиброизоляцию дверей, пола и арок машины. Мощность у автомобиля появилась только после 6000 км, а до этого тупила. Первое ТО проходил в г. Шарья, там же и покупал. Времени затратили целый день (поменяли масло, фильтр и сделали сход-развал), отдал примерно 2800 руб (включая расходники). Второе ТО проходил в г. Киров. Машину чуть ли не всю вылизали, везде промазали мовилем (заменили масло, сделали сход/развал, заменили по гарантии кнопку стоп сигнала под педалью, и шрус (немножко начал подтекать), просмотрели всю подвеску, хотя я им ничего не говорил что делать). Времени затратил 4 часа - вот что значить борьба за клиента. Стоимость составила 4000 руб (включая расходники). Третье ТО буду делать сам или частнику отдам, там дешевле и смысла нет у дилера проходить, все равно с гарантии снимут (срок подошел). Плюсы. - Дешевизна обслуживания - Хорошее отношение официального дилера, без проблем все ремонтируют по гарантии (по крайне мере в г. Кирове) - Пока ржавчина нигде не лезет, но это пока. И ЭТО ВСЕ!!! Экономична на трассе, при 110 потребляет 6-7 литров, а при 90 - 4, 5-5 л (фантастика), но это на бензине Аи95. Минусы. НАДЕЖНОСТЬ!!! В первый месяц эксплуатации сдох термостат - заменили (по гарантии без проблем). Перестали гореть фонари тормоза - заменили по гарантии включатель под педалью. Два раза за два года перегорала лампочка стоп сигнала (левая). При включенных фонарях и печке АКБ не успевает заряжаться. При минус 25 плохо заводиться, а при минус 30 и слов нет!!! А это российский автомобиль! Долго прогревается движок. При минус 25 гр примерно за 20 мин только достигает 70 гр (при выключенной печке). Подвеска не для наших дорог - все внутренности вытрясает, хороша только на хорошем асфальте и на трассе. Много жрет бензина в городе для такого двигателя - в среднем 9-12 л, зимою еще больше в среднем 13 литров с прогревом. Сколько не делай виброизоляцию салона где-нибудь да и начнет дребезжать (кроме панели пока не брякает). Задние сиденья не складываются - ничего длинного не перевезешь. Качество покраски и обработки кузова. При обрыве ремня газораспределения мгновенно загибает клапана (попадаешь на дорогой ремонт) - это самый большой минус Приоры. Вот и думай когда его оборвет. У знакомого оборвался при пробеге 47000 км когда ездил в отпуск в Сочи и перед тем как поехать просматривал ГРМ был как новый. Ездить можно, особенно если она нужна для работы (например, если работаешь торговым представителем), но после того как заканчивается гарантия продавай!!!