Лада Приора 2010
обзор

Хочу оставить отзыв о Ладе Приоре 2010 года. За 3 года проездил на ней 195000 км. Стиль вождения далеко не спокойный. Считаем... на 18 000 км порван ремень генератора. При 50 000 км замена моторчика стеклоочистителя. При 80 000 км - обрыв ремня ГРМ (какой ремень ставил, не помню), заменил поршни СТИ, облегченные с проточкой под клапана. 80 000 - 100 000 км замена радиатора. 100 000 - 110 000 км замена регулятора печки. При 150 000 замена еще раз регулятора печки и мотора печки. При 180 000 замена датчика холостого хода. При 190 000 км замена опорных подшипников (вся подвеска в отл сост), приварил глушитель. Почти в 200 000 км не было проблем с коробкой и сцеплением чему удивлен... С подвеской тоже не было проблем. Под 200 000 км моторчик стал уставать. Первая, вторая и третья скорость - бодрая, а на 4 и 5 скоростях стала плохо тянуть. С электрикой проблем не было. Мотор шумноват (пластик в салоне не шумел), шумела полка сзади (кузов хэтчбек). В коробке ни разу не менял масло. Очень хорошее масло «Кастрол» (синтетика), в движке Шелл Хеликс (полусинтетика). За 200 000 км ни разу не менял тормозные барабаны и диски! Блин... что еще написать... Аааа, часы поменял... еще - изначально не брызгала вода на заднее стекло (моторчик работал, а вода не доходила). К концу 3 года эксплуатации появилась небольшая коррозия на багажнике. Надеюсь, вам будет полезен мой отзыв. В целом я машиной доволен. Нормальная рабочая лошадка, недорогая в обслуживании. Бензин лил 92-й, все пока!