Лада Икс-Рэй 2015
обзор

До этого владел двумя авто: Санта Фе 2.7 автомат и 9-й Лансер также автомат. Покупал машину в спешке, и т. к. у дилера не оказалось в наличии максимальной комплектации, из-за срочности взял Комфорт. В общем, по комплектации: 1.8 робот, система устойчивости на дороге, 2 подушки безопасности, штатная магнитола, литые диски 15’, шины Пирелли. Дополнительно в салоне установил парктроники.

Внешний вид автомобиля мне очень подошел - отлично, лаконично, без излишеств как в салоне, так и снаружи. Давно искал что то подобное. Клиренс порадовал. Никакие бордюры не цепляет, все отлично.

Что удивило в авто - это его размер. На картинке кажется больше. Это скорее высокий хэтчбэк, чем кроссовер, но меня это не смутило. Размер очень удобный, машиной легко управлять и маневрировать.

К роботу привык и мне с ним уже довольно комфортно. Да, дергает, но если правильно пользоваться, не бросать и не рвать педаль газа, вполне неплохо едет. Поддерживает 2 режима эконом и драйв. На драйве можно жать в пол, машина улетает.

Салон очень порадовал. Просторный, все влезают. Я со своим ростом 193 см сижу и чувствую себя довольно комфортно даже на заднем сидении. На переднем шикарно. Про багажник не могу объективно рассказать, т. к. им сам практически не пользуюсь. Если есть маленький ребенок и есть необходимость перевозить коляску, то влезет только она. Для сельскохозяйственной деятельности места тоже мало. Но я ничего не вожу, поэтому мне вполне хватает.

Двигатель 1.8 – мощь и 1.2, 1.4, 1.6 – мимо. Я люблю авто помощнее. Был бы двухлитровый, было бы еще лучше.