Land Rover Discovery 1999
обзор

Мне пригнали машину из Германии с пробегом 6000 км, т. е. практически новую. Предполагалось, что проблем с ней не будет. Cерьезных проблем, слава богу, действительно в течение года эксплуатации нет. Но "мелочевка" не перестает раздражать. Во-первых, все резиновые уплотнители люков и окон оказались очень низкого качества. Резина "скукожилась" и потрескалась. В результате, как только начались осенние дожди, с потолка закапало. А на мойке, сидя в машине, я получал в лицо вполне конкретные струйки воды (даже не брызги). Очень быстро пробило глушитель. Как оказалось тоже за счет того, что треснула какая-то резиновая втулка. По-видимому, у британцев проблемы с качественной резиной. Присоединяюсь к тем хозяевам "Диско", которые удивляются если утром под днищем машины не увидят масляных пятен. Самое большое разочарование - хваленная проходимость "Диско". Может быть это связано с тем, что на "Диско-II" убрали блокировку дифференциала и весь контроль за плохой дорогой возложили на электронику. Во всяком случае я застрял в небольшой лесной луже (совсем не болоте). Коробка у меня автоматическая, а включенная понижающая передача не спасла. Пришлось откапывать легенду "Кэмил Трофи" довольно долго. Ну и конечно неоправданно дорогие запчасти для машины.