Land Rover Freelander 2004
обзор

Нет слов, чтобы отписать. Русская поговорка "..в двух словах не скажешь, а в трех уже матерно... ". Хуже машины не бывает. Англичане, там у себя может лучшего и не видели, но это машина не для России. Хотите зря выкинуть деньги - купите Ланд Ровер Фриландер 1. Если в Вашем городе есть официальный дилер этой фирмы и Вы "счастливый" обладатель авто - Вы уже спонсор этого центра. Машина требует бесконечного к себе внимания. Сами Вы в гараже даже свечи не поменяете. Ни куда не подлезешь, двигатель 6-ти цилиндровый, V-образный. 1-3-5 цилиндр еще достать можно, а остальные... Все винты, гайки, шурупы и др. крепежные изделия требуют наличия специального инструмента (желательно дюймового). Элементарные фильтры: салона и воздушный заставят Вас покорячится. Щупа масла коробки просто нет, поэтому никогда не узнаешь (пока не заедешь в спеццентр) что у тебя с маслом в коробке. Следует добавить, что масло в коробке тоже специальное и никакой "Дикстрон 2 или 3" не подойдет (просто выкинете коробку, а стоит она... боюсь даже предполагать). Фильтр в коробке можно сменить только целиком её разобрав, поэтому смену масла производят без замены фильтра. Следует добавить, что уровень масла в коробке определить можно только на специализированном стенде. Чтобы сменить маслянный фильтр необходимо снять защиту картера или отогнуть её. Вообщем уханькаешь все и сам чистым не будешь. Номер двигателя еще придется поискать, т. к расположен он в самом интересном месте и инспектор ГИБДД на смотровой стоянке тебе тысячу раз скажет спасибо, что ты заставил его поизвиваться под машиной. Теперь собственно об эксплуатации: в зимнее время - вообще нельзя выезжать, есть реальная опасность, что выдавит заглушки или выкинет масло через щуп. У меня так и произошло: температура -27, поехал в магазин, вернулся в теплый гараж - возле правого колеса лужа, под капотом... все забрызгано маслом. Итог: требуется замена масленных уплотнителей распред валов, сальников "хвостовых" и "лобовых", что производится совместно с заменой всех ремней (иначе возможно попадание масла на зубцы шестерни и как следствие... меняйте гововки блоков. Чтобы сменить сальники приготовьте новые прокладки и т. д. Вообщем ремонт встанет в реальную сумму (четверть от стоимости машины). А еще незадолго до этого пытался с семьей съездить к родственникам в деревню. Так мы так замерзли в салоне, что в пору тулупы одевать и это при том, что заблаговременно сменил антифриз с продувкой всей ситемы охлаждения... Лучше бы этого не делал. Где-то в радиаторе отопления салона проявилась течь и как только включаешь печку - все стекла затягивает и уж без тряпки точно не обойтись. Вот Вы уже и подготовленый "вошингер". Вообщем приобретая машину данной марки тысячу раз задумайтесь и примите правильное решение - не покупать. могу рассказывать долго про все недоработки этой модели, но главное уже сказал - никогда не покупайте!!!