Land Rover Freelander 2006
обзор

Land rover Freelander 2-го поколения, комплектация HSE, литье на 18, кожа-рожа все дела, турбодизель 2, 2. Этих англичан надо любить, чтобы покупать. Очень специфичная машина, но я считаю, что последнее время усиленно попсеет, но сейчас не о том. Внешне нравится очень, узнаются фамильные черты, смотрится умеренно агрессивно, особенно по сравнению с предшественником. 1-й фрил был скорее женским автомобилем, 2-й стал более мужественным. Так, забираемся во внутрь. Тут все не так здорово. Дизайнеры при создании 2-го фрила в голове держали слова «аскетизм» и «скука». Грустная зелененькая подсветка, угловатое оформление, в противовес обилие кармашков и полочек. Эргономика на 4-, а иногда даже 3. Пользоваться маленькими кнопочками между крутилками управления климатом, да и самими крутилками ооочеь не удобно (не знаю, может у меня пальцы не правильные? ) – постоянно мешает рычаг КПП. Из минусов, пожалуй, все. Кожа довольно прочная (проверено детьми и животными), работа печки, равно как и кондиционера выше всяких похвал! Место водителя в принципе, органами управления не перегружено, в то же время все под рукой. Заводим. Ой, а дизилек-то шумноват! Да и вибрации на холостых больше средних (вспоминается танк Ford Ranger). Прогреваемся и все нормализуется. К солярке, кстати, не привередлив – ездили на юг, приходилось заправлять всякой какой, ничего – переварил! Мотор сразу скажу не для стрит-рейсеров. Очень неспешный, но тяговитый как и любой дизель, для мыканий по городу подходит идеально. На шоссе иногда возникает желание подтолкнуть, но ко всему можно приноровиться. А вот на боздорожье этот кроссовер очень даже молодец. Ну во-первых, дизель. Тянет как паровоз. Во вторых, отключив все электронные приблуды мы получаем хорошего проходимца, а всякие там режимы «снег», «жижа» и пр. чисто маркетинговые фичи. На деле оказывают медвежью услугу и не одну. Золотое правило – чуть съехали с дороги в сторону адреналина, сразу же отключаем ЕСП. Второй фрил получился очень удачным кроссовером, я им доволен. Минус только один – запчасти - дорого и долго. А расход в районе 10-ки на сотню и запас прочности только в плюс. Кстати, покупая, выторговал подарки, а именно: бесплатная замена масла (2 штуки) и зимняя резина (4 штуки). Ну, разумеется, гарантия прилагалась.