Land Rover Freelander 2004
обзор

Имею два авто - это Фриландер и Тойота Спринтер. Поясняю Фриландер - это поездки на далеко во время отпусков, Тойота - на каждый рабочий день, поездка на работу. Крутить по городу на 177 лошадях ежедневно накладно, а вот поездки на далеко в режиме 120-140 км/ч, при расходе 10-11 литров можно себе позволить. Подвеска на Фриле полностью независимая, по асфальту катит ровно, выбоины не чувствует, свернул на проселочную, ощутил полет над неровной поверхностью дороги. Двигатель тяговитый, полностью груженый. В горной местности при затяжных подъемах - никакого намека на перегрев. За время эксплуатации заменил все расходники, масла применяю все, двигатель, раздатка, редуктор - фирмы КАСТРОЛ. Недостатки - нет регулировки водительского сиденья по высоте.