Mazda 3 2005
обзор

Предыдущая машины была Лада-двенашка, ну там в тюнинге и все такое. Пересев на "матрешку" понял как много терял до этого, гоняя на вазе. Долго привыкал к тормозам, после приобретения гнал домой, весь нос об руль отбил. Спустя год начал понимать ее недостатки: не говоря об отвратительной музыке, которую прокачать стоит довольно дорого (от 50 тыс. руб. ), а если делать что попроще, результат все равно "не айс". Пробег 10000 км., на прошлой недели поменял подшипник передней ступицы левый (правому тоже капец приходит), приехал в сервис, сзади шло дребезжане, поменяли сайлент-блоки и стойки стабилизатора, звук остался, чего делать не знаю, сервис тоже. Еще покраска просто отвратительная, откалывается целыми кусками в районе арок, на капоте - тоже сколы, причем красят ее без грунтовки, сразу на железо. Теперь думаю, как бы ее подшаманить и продать!