Mazda 3 2005
обзор

Купил весной трёшку. Балдел от дизайна. Балдею и сейчас. Вчера продал со слезами на глазах, но не продать не мог... Ездил только по центру Москвы. Через пару недель стали появлять сколы и на капоте, и на крыльях, и на лобовухе. Испытал настоящий шок. Машина за 20 тыс. убитых енотов и такие проблемы!!! Обращался в Рольф и Независимость. Отвечают - не гарантийный случай! Но, я ведь по центру Москвы езжу. На МКАД за полгода один раз выбирался и всё. По срезанному катком асфальту не ездил - сворачивал. Вот такие дела. Зато в кулуарных беседах мастера у дилеров признают - да, знаем, очень, очень тонкий лак и мягкое лобовое стекло. Металл не оцинкованный. Крыло, если поднять капот, и на край надавить одним пальцем прогибается. Попробовал и правда прогибается. Не знаю как другие, а для меня внешний вид авто очень важен. Как хороший костюм. Я ведь офисный работник. Переговоры случаются важные и всё такое. Выбирал красивую машину, купил, поездил. Потерять за полгода товарный вид - это слишком, как представил что с ней через три года будет, понял что роман с трёшкой у меня не получится. Несмотря на её классную управляемость и дизайн (особенно внутренней отделки). Вообщем избавился. Ну не могу я на красивой, но покоцанной машине ездить.