Mazda 3 2004
обзор

На спидометре 14 000 км., пора поделиться своими ощущениями от машины. Мазда 3, 1.6 - автомат с АБС и ПБС, 16 диски. В основном машину водит жена, мне досталось около 5 000 из всего пробега. Машину выбирала жена, в качестве альтернативы был Форд Фокус, который очень хорошо знали по прокату в Америке. В первую очередь привлек стильный дизайн и хороший обзор сзади. Хотя цена конечно по сравнению с фокусом кусалась -21 500. Но японское качество и все предыдущее взяло свое. Общее впечатление: очень хорошая машина в своем классе, но не стоит тех денег за которые ее купили. Заплатили деньги за имидж и очень качественный, возможно лучший в своем классе интерьер. Теперь детально: Дизайн - очеь впечатляет, удобный обзор, особенно сзади. Очень порадовал интерьер, реально дорогой пластик, качественная обивка сидений и детали интерьера. Женщинам должно очень понравиться. Вождение - машина очень хорошо держит дорогу, даже на больших скоростях. Разгонял до 180 км., никакого подьемного аэродинамического эффекта и хорошая управляемость. Руль субьективно более информативен чем например на фокусе. Но автомат с 1.6 полностью убивает удовольствие когда требуется быстро перестроиться и набрать скорость. Это не безопасная машина для перестроений и обгонов на скоростях более 100 км. в час. Приходиться выключать кондиционер и утапливать педаль в пол. Честно говоря режим ручного преключения я не пробовал, поскольку в него не очень верю. Передачи очень длинные и растянутые что опять же не добавляет удовольствия. Расход бензина - 10-11 л. на 100 что в городе, что за городом, в любых режимах. Очень стыдно господа из Мазды - моя Тойота Камри 2.4 - 150 л. автомат - 9.5-11 л. в тех же условиях эксплуатации. И конечно автомат работает порезвей. Низковатые передние свесы - постоянно их снизу подтачиваем об бордюры. Клиренс скорее заниженный - сравниваю с Камри с защитой, при парковке на тех же местах скребу днищем. Но у меня нет защиты.