Mazda 3 2004
обзор

Итак, на спидометре 8000 км. Так как машину взял 30-го декабря, то от дилера сразу выехал на зимних Goodyear UltraGrip 500. На прошлой неделе "переобулся" на штатные Bridgestone и езжу в полной тоске - появился дикий шум, которого совершенно не было на зимних колесах, появился пресловутый эффект пескоструйки в колесных арках, машина стала дубовее разгоняться и раньше и настойчивее просить переключения передачи. Еще и такое ощущение, что при тех же оборотах скорость ниже. Хотя это видимо из-за ужасного шума колес, который воспринимается как рекомендация для переключения передачи. Из проблем есть эффект правого дворника, оставляющего в середине небольшую полосу, пассажиру неприятно. Впрочем, сегодня попробую поиграться настройкой форсунок омывателя. Еще какая-то фигня с климат-контролем: при долгом движении он неожиданно начинает гнать то откровенно холодный, то откровенно горячий воздух. Недолго. Лечится сменой температуры на полградуса или выжиданием пока он сам вернется в норму. Раньше опыта общения с "климатом" не было и потому не знаю - лажа это или так и должно быть? Хотя вряд ли... Еще такое ощущение, что лакокрасочное покрытие какое-то слабенькое чтоли. Появляются непонятно откуда какие-то царапины, хотя обращаюсь с ней весьма нежно. После 150 есть желание включить 6-ю передачу, на на 155 оно пропадает - надсадный рев исчезает, словно мотор переключается в другую фазу. Но вообще же впечатления больше положительные. Экстерьер, интерьер, динамика (зимняя по крайней мере), устойчивость. От управления получаешь удовольствие и чувство уверенности в автомобиле. Немного сумбурно получилось, извиняюсь.