Mazda 3 2005
обзор

Машину взял в Ю. С. Импексе. К салону претензий нет. Расскажу впечатления по мере того как они появлялись. Внешний вид - супер. Хэтчбек совсем не смотрится маленьким, смахивает на кроссовер. Даже в автосалоне привлекает своими размерами. Обвес - тоже без вопросов. При выезде с салона возникла проблема покинуть парковку - летние 17 колеса шлифуют снег будь здоров (в салоне об этом предупреждают). Далее ехал по МКАДУ. И здесь уже одни положительные впечатления. Движок бесшумен. Руль по-хорошеу тяжеловат. Идет как трамвай. Педаль газа до конца не зажимал - страшновато. Нужно обогнать - машина мгновенно уходит в отрыв, реагируя на легкое нажатие. Двигатель крутится на ура. Видимо, после 4000 еще идет подхват, но пока обкатка не пробовал. Народ пялится на машину еще как. Порадовал ксенон - действительно классная вещь, в отличие от тех что ставят в сервисах. 6 колонок вполне хватает. Я бы не сказал, что они работают плохо. Вполне качественно. Управление радио на руле - только плюс, чтоб разные пассажиры не лапали приемник почем зря. Буду слушать токо чего я хочу. Сероводородом не пахнет. Люк - тоже классная штука. Двигается во всех плоскостях. И последнее. Выбор между хэтч и седаном. На мой взгляд, когда едет хэтч-спорт, он смотрится уже как спортивная машина без оговорок, так и ждешь что сейчас рванет. Седан может быть и классичнее, но он не агрессивен, и подходит для старшего поколения.