Mazda 3 2005
обзор

Нужна была машина для каждодневной поездки на работу и небольших поездок туда сюда. Примерный пробег в год 30000 км. С самого начала выбор был между такими машинами как Mazda 3, Mitsubishi lancer, Toyota corolla, Honda civic, Ford focus, Subaru impreza. Не брал в расчет французкие и немецкие машины предпочитая японские по двум причинам. Французы слишком женственны и не блещат надежностью после примерно 5 лет эксплуатации. Немцы слишком дороги, обслуживание обходится в копеечку, страховка бешенная. Да и по надежности уступают японцам. Мазда понравилась сразу и внутренним и внешним дизайном, спортивностью хода, поведением на трассе. Лансер интересный снаружи, но внутри.... салон никуда. Да и движка скучна. Тойота единственный конкурент Мазде. Нравится все. Отличная эргономика для водителя и управляемость. Но автомобиль производит впечатление такого семейного авто, спокойного, уравновешенного во всех отношениях. Не совсем то что я искал. Мне нужен был более молодежный автомобиль. Сдесь каждый решает что ему подходит больше. Хонда. Всегда нравились хонды. Классные двигатели, спортивный дизайн. Последний сивик разочаровал. Огромных размеров кузов, "пустой" салон, какое-то подражание на американские машины. Будем ждать новый. Говорят скоро. Фокуса тоже подождем нового. Тем более что сделан он на той же базе что и мазда 3. Субару. Слишком всё просто и обыкновенно. Создаётся впечатление что импреза, так же как и лансер просто консервные банки, если эти машины не в вариантах EVO или WRX. Всё остальное просто издевательство. Ест бензин примерно 10 по городу и 5 на трассе. Доволен машиной на все 100. Из недостатков. Пепельница расположена неудобно за ручкой передач, хотя курю в машине редко. В багажнике нет крючков для кульков. После супермаркета надо всё завязывать иначе кульки летают по багажнику. Дворники в холодную погоду редко, но поскрипывают. Один раз слышал. Вот и всё. Будем смотреть что будет дальше.