Mazda 6 2006
обзор

Владею Мазда6 два литра на автомате. За все время совместной жизни было несколько обращений по гарантии и сплошные ТО. Серьезных поломок и остановок на трассе не было. К дилеру обратился после того, как загорелся чек эндж. Оказалось, что отравился кислородный датчик. Ошибку обнулили и сказали, что тщательнее подходить к выбору заправок, но я их послал. Вообще, качество обслуживания одного известного дилера - ниже среднего. Порой кажется, что они тебе что-то должны и делают одолжение, хочется даже сказать: «Извините, ребята, что я к вам обращаюсь». Уроды в общем. Потом было еще одно обращение, но уже по ходовой – правый рулевой наконечник скончался, поменяли. Больше вроде не было. Только ТО, и то приходилось постоянно перепроверять за этими уродами (будьте бдительны, они иногда ничего не делают, а счет исправно выставляют!!! ). По машине с рядом претензий соглашусь. Прежде всего пожиратель незамерзайки, он же омыватель фар. Совершенно бесполезная опция, выброшенные деньги, да еще и незамерзайку расходует. Сам свет от фар плохой, даже на чистых фарах. Клиренс для наших дорог очень низкий, особенно это чувствуется зимой. В салоне сплошь и рядом дешевый пластик, который типа выглядит как дорогой, но это не так. В принципе, это не особо напрягает, так как все подогнано хорошо. А вот шумоизоляция - традиционная для Мазды. Ее попросту нет! Слышно абсолютно все! Вот пожалуй и все недостатки. Остальным я доволен. Мотор для меня вполне, кому-то покажется слабым, но я не жалуюсь. Автомат незаметно щелкает передачи – очень комфортный. Машина получилась неплохая, есть косяки, но в целом достойно. Сейчас мою уже не производят, на конвейере новый кузов, еще симпатичнее, но я пока свою продавать не собираюсь. Кстати, все говорят, что она должна масло кушать, но я ничего не доливаю, т. к. уровень не падает, может мне просто повезло? В ближайшее время хочу заморочится шумоизоляцией, стоит около 10000 рублей, но оно того стоит (сидел у друга в машине с дополнительной шумкой – класс!!)