Mazda 6 2005
обзор

Месяц назад приобрел машину, долго думал, какую взять, перед этим 4 года отъездил на БМВ 525 М50 1991 года, любил ее всей душой, но пришлось расстаться - машина требовала кое-какого ремонта, и, несмотря на все теплые к ней чувства, уже не устраивала - хотелось новую, с подушками безопасности, климатом и прочими прелестями. На новый БМВ денег не хватало - даже тройка в той комплектации, что Мазда, стоит почти в 2 раза дороже. Решил купить Мазду - Тойота скучная, Хонда существенно дороже, добавь немного, и тогда уж БМВ, а немцы этого класса (VW. Opel) не нравятся - не надежны и тупы. В общем, Мазда 6, серебристая, 2, 0, климат, все системы, МКПП, обошлась в 21400 евро. Удивило то, что необходимо покупать отдельно коврики. Просто бред! А потом все стало понятно - коврики снизу крошатся черными пластмассовыми крошками - чистый левак - дилеры втюхивают! Музыка - полный отстой, просто удивительно - японцы все-таки. Я слушаю только классику, просто невозможно, придется менять колонки на что-то получше. Теперь впечатления от езды. Сравниваю с БМВ, понятно, почему. Двигатель неплох, однако мощи, особенно на трассе, не хватает - на Бимере пятую не выключал, едешь и 60 и 150, все на пятой. Здесь при обгоне приходится давать пониженную. Очень короткие 1 и 2 передачи - зато 3-я - длинная и классная. Расход по Киеву - 9 л, по трассе - 8, ожидал поменьше. Странный датчик наличия топлива - медленно спускается к половине, а потом раза в три быстрее валится вниз. Прекрасный салон, отличный руль, отличная подвеска, в меру жесткая и информативная, очень неплохой климат, причем в автомате, хотя многие жалуются, что работает как-то непонятно.