Mazda 6 2006
обзор

Всем доброго времени суток. Машине 7 месяцев. Пробег 24000 км. Эксплуатация ежедневная. Сделано ТО-1 на 15 000 км., хотя дилеры уговаривали делать на 10 000 км. (типа бензин плохой, воздух грязный и т. д. ). ТО дешевое - 2800 руб с маслом, масляным фильтром+работа. Нареканий к машине, по большому счету, никаких. За все время поменял один предохранитель на омывателях фар (сгорел, видимо, в морозы), поменяли по гарантии кольцо-прокладку в коллекторе (был неприятный скрипящий металлический звук: на старых М6 эти кольца были из углепластика и проблемы не было, на рестайлинговых они металло-керамические - отсюда и звук). Расход топлива 8, 5-9, 0/7, 5-8, 0 (город, трасса) при спокойной езде. Если зажигать, то при всем желании не больше 12, 0. Скрипов в салоне практически нет. Двигатель, трансмиссия, ходовая - без нареканий. Особенно нравится КПП, очень грамотно подобраны передаточные числа. Лобовой стекло достаточно мягкое: 2-3 скола уже есть. То-же самое можно сказать и про ЛКП. Системы безопасности - выше всяких похвал. Особенно сейчас, когда на дороге лед, каша. При спокойной езде DSC вмешивается очень деликатно. Когда начинаешь хулиганить резко осаживает. Надо сказать, что на зимней дороге, особенно в повороте, под сброс газа, корма так и норовит сорваться в занос, хотя занос дальше и не развивается благодаря электронным ошейникам. До этого ездил на Мазда 3 - там этого практически не чувствуется. Климат, хотя и не раздельный, работает здорово.