Mazda CX-7 2011
обзор

Мазда СХ7 передний привод 163л. с. 5АКПП, 2011 июнь. Брал с рук с пробегом 12000 км, 1080000 рублей (тонировка, датчик дождя, камера, сетки на радиатор, навигатор, коврики 3D, метал. защита картера). В салоне с такими примбабасами - 1195000. Подумал, разница в общем-то нормальная - КУПИЛ 03.11.2011. На сегодня почти 16500 км. Мощности хватает, на обгон выхожу спокойно, руля слушается отлично. Расход город 12-12.5; трасса - средняя скорость 115-120км/час - 10 литров на сотню. (Чебоксары-Казань-Чебоксары). Особо пока никуда не въезжал (грязь, сугробы, пески), но так машина на снегу-льду ведёт себя вполне адекватно. Обул на зиму *БРИДЖСТОУН 7000*шипы 235-65R17-7900 за 1шт(хакка 5-10500; 7-11940 рубликов) разница в цене всё же есть! Шумновато (шумоизоляция на четвёрочку) на летний резине было намного комфортнее! На 15040 прошёл ТО1-7400руб. Есть огрехи (может сугубо моё мнение): подняли дворники - зона неочищенной поверхности со стороны водителя была очень большой, да и ещё стойки такие массивные (наверное в угоду безопасности), неудобно пристёгивать ремень безопасности спереди (мало места для просоввывания руки с ремнём в замок). Сидения немного аморфные без должной поддержки (был Фокус 2 - намного лучше). Пластик на панели дешёвый (сильно электролизуется, притягивает всё подряд, подвержен царапанию), не хватает очёчника, ручку АКПП можно было сделать и посолиднее(всё же авто за *лимон*). Свет - что ближний, что дальний, - слабоват, хотя настроен правильно. Задел недавно нижним фартуком справа высокий бордюр (скорость 5км/час) бампер сошёл с крепления (зазор между бампером и крылом теперь совсем не по заводским меркам) - странно... На сервисе пытались выправить, но свели всё к минимуму (так на место и не встал! ). А так притензий пока НИКАКИХ НЕТ! Машина потраченные деньги пока оправдывает!