Mazda Premacy 1999
обзор

Добрый всем... Купил Премаську уже год как. Решил составить отзыв. До неё бал Пассат универсал 1984, Jetta 1985, седан Б5 1999, Киа СИИД новая, Пассат универсал 1992. Брал с трала - на спидометре 146000, бумаги подтверждают 140 - остальное вроде немец до продажи накатал. Вообще хотел Ниссана Тину, но как-то подвернулась Мазда и рискнул... итак залез - движок 1.8 74квт - вроде работает тихо, пока перегонял домой (340 км) заметил проблему - провал мощности после 100км/ч. Приехал, сразу регистрация там, то - выявил пробивает 1 катушка зажигания - замена в сервисе 250 евро, через свалку - 40: -), причем весь комплект (а это 4 свечных провода + 2 катушки... ). Ну замена масла на 150 тыр, колодки пока в норме ... Отъездил месяц и понял, что с расходом 9 литров (смешанный цикл) останусь без штанов - поставил ГАЗ - расход 10, 7 л /100 км зимой, летом с кондеем столько же... (Установка польская - 600 евро, полный автомат, бак вместо запаски на 46 литров/ 34 заправка, т. к. блокировку не стал отключать ради 5 литров газа). Ну и на этом вроде как и всё - уже отмотал более 20000 на газу, как оценил стоимость КМ/ГАЗА - так только на газу и езжу. Зимой в минус 28 заводилась без проблем, вот только АКБ уже не очень - густое масло (на минус то 28) хреновенько крутит, но всё равно - заводит. Кстати, на газ переключает только при +37 двигателя (у меня) - поэтому зимой на газ переключается уже когда на трассу выйду... А еще тем, кто собирается газ ставить - катушки зажигания должны быть исправными - иначе тяги на газу нет совсем. Ну мне на свалке сказали, что это вообще проблема Мазд, благо Примаси тот же двиг, что и 323/626 - с запчастями нет проблем... Месяц назад загорелись лампочки АБС, парковка, курс устойчивость - поехал в диагностику - задний правый датчик АБС кирдык, в авторизированный сервис даже не звонил, сразу на свалку. Итог - 35 евро и час работы с перекуром на пиво (менял сам, т. к. там всего-то 4 болта открутить. Заодно раз заднее колесо снимал, примерял диски на 16 с покрышками 205/55 - ВЛЕЗЛИ! Правда до стакана с пружиной 4 мм осталось, ну и фиг с ним даже 1 мм - это не 0 - тереть-то не будет... Поставил красотаааа прям как жЫп : -). На спидометре уже 170 тыр - за более чем 20 это и весь ремонт пока, хотя нет - на мойке отломал антенну: -), опять ждет меня шрот (свалка) ну и дороги наши даютЬ о себе знать - чего-то спереди на кочках поскрипывать начало - хотя, когда колёса менял, все рычаги подёргал - ничего не болтается, ну да ладно через месяц ТО - скажут что не так ... А ещё - багажник ПЕСНЯ! Я думал у Пассата большой багажник ХА-ХА! По жизни-то он большой не нужен - ну там чУмОдан перевезти - в любой влезет, но когда надо много места - убрал сиденья (они кстати вообще могут отстёгиваться) и вуаля - ****ДРОМ! Мой рост 183 - 3 дня в походе спал с вытянутыми ногами с подругой , а народ в лесу в палатках мёрз ГЫ... С шумоизоляцией дааа грустно, по хорошему надо проклеивать или музыку погромче.:-) Кстати, тут менял лампочку в фаре - был приятно удивлен лёгкостью замены, всё легкодоступно как в прочем и остальное в двиг отсеке. Резуманс: По надёжности машинка приятно удивляет... Мать купила себе такую же только 2004 года (кстати, движок как ни странно тот же, обновился только интерьер и экстерьер - сиденья чуть другие, фары поновеее и т. д. ) - из приятностей заметил, что по крайней мере с 2004 года с шумом проблему решили... По деталям повторюсь - это Мазда 323Ф, 626 - на разборе их уже много. Да и не ломается она пока - масло, колодки там - как у всех. После немецких авто - это просто супер. Про ежемесячный сервис забыл как страшный сон.: -)