Mazda RX-8 2004
обзор

Учитывая тот факт, что данный авто уже давно запал мне в душу и что я как раз собираюсь приобрести эту красавицу, возвращаясь из Ш2, я просто не смог отказать себе в удовольствии остановиться возле Rolf дабы еще раз взглянуть на это чудо машиностроения. Итак заходим в Рольф, на стенде стоит RX8 серого цвета. Да внешность супер ничего не скажешь. В салоне - посадка идеальная как и все прочее. Реально начинаешь в нее влюбляться после первого знакомства. Но ведь никто даже не подозревает какова она на дороге, а ведь именно там проявляется ее истинный характер. Итак после долгово общения с менеджерами, у меня забирают права, пишут доверенность и мы едем на тест-драйв. Сотрудник центра садится за руль чтобы вывести меня со двора, при этом я понимаю что водитель из него не ахти.... Вообщем наконец сел я за руль. Берусь за ручку КПП, которая отдает небольшой вибрацией на холостых, но не надоедливой, а очень даже приятной - это ротор господа. Выжимаю сцепление, которое отнюдь не жесткое, в сравнение с Alfa Romeo spider это просто эталон мягкости... первая передача... и машинка очень плавно стартует. И кто сказал что она плохо тянет на низах.... бред.... она идет очень плавно и отзывается на любое нажатие педали газа, столь же плавно... вторая... третья.... набирает хорошо ой как хорошо... входим в затяжной поворот на 150... а ей хоть бы что... как по рельсам. Да машинка динамичная....Вижу впереди светофор, начинаю тормозить и она мгновенно реагирует....Тормоза отменные.... Вообщем покатался я на ней на радость. Что поразило на самом деле - вы не поверите, на RX8 приятно кататься, да именно кататься... совсем не обязательно ехать со скоростью 200. Она очень приятная при медленной езде. И что самое интересное, она довольно-таки мягкая по сравнению с Субариком например. Ямки она проходит мякго постукивая резиной. Также как нет никаких проблем перезда лежачих полицейских, я их встретил штук 5 точно, далеко не самых идеальных и никаких проблем с клиренсом у меня не возникло...