Mazda Xedos 6 1994
обзор

Управляю КСЮХОЙ уже 4 года. Брал с рук у парня, который следил за ней только с точки зрения расходных материалов. Кузов был запущенный, со следами коррозии и всевозможных царапин, лобовое стекло с огромной трещиной. После покупки погнал в сервис на покраску и замену лоб. стекла. Удивило то, что лоб. стекло стоит 3000 руб. После кузовного ремонта машина засияла в буквальном смысле слова. Ездил и радовался жизни, пока не началось... По спидометру 300 тыс. км. - полетела коробка (автомат), замена на контрактную 15000 с работой. Правда новая коробка оказалась неудачной - дергается при переключении и показывает неисправность. Дальше больше 350000 - замена двигателя на контрактный 30000 с заменой. Потом по нарастающей: тормоза, помпа, свечные провода, глушитель, ступицы в сборе и т. д. Но в чем я признателен этой машине так это отличная управляемость и комфорт, уверенный разгон и хорошее торможение, относительно низкая стоимость обслуживания, дизайн, который надолго опередил свое время.