Mercedes Axor 2002
обзор
Отзыв владельца автомобиля Mercedes Axor 2002
Краткий обзор Mercedes Axor 2002
Оценка 4.0 из 5
Автор: Евгений
09.07.2012 · 15 397 просмотров
Самара
Характеристики
| Год выпуска | 2002 |
| КПП | МКПП-УАЗ патриот пикап, комплектации «Limited». |
Оценки
Практичность
4
Надёжность
5
Расходы
3
Впечатление
4
Общая оценка
4.0
Преимущества
Отличная управляемость и безопасность.
Приятная кабина и органы управления.
Надежность и простота в обслуживании (по мелочам).
Выбор в запчастях и множество станций обслуживания.
Недостатки
Сравнив с другими марками, их просто нет.
Надежный, динамичный тягач для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
Руль легкий и машина очень податлива, колеса выкручиваются чуть не поперек. Двигатель - приемистый и плавный! Машина едет, так как нажмешь на педаль. Оптика на 4+, видно хорошо и четко, но с фарами, в которых круглые секции на ближний свет лучше видно.
Машина показала весь комфорт, надежность и легкость в управлении! На руле кнопки (мультируль), очень удобное меню и приятное переключение. Обзор из кабины (не маловажная вещь для грузовиков) на 5+, панель низко, стекла дверей без стоек, зеркала - просто замечательные, никто не проскочит незамеченным.
Удобные органы управления все под рукой и ничего лишнего. Педали нажимаются приятно и без усилий, тормоза, ох эти тормоза! Они просто замечательные! Пустой автомобиль - нажимай сильнее на педаль, с грузом - чуть задел, сразу хорошее замедление. Эти тормоза не раз прощали моих ошибок! Спасибо немцам - поработали на совесть! И теперь самое важное - расход и затраты на обслуживание. Запчасти стоят не так дорого и в наличии всегда есть, есть и выбор по цене - турки, всякие аналоги и оригинал. У кого на сколько карман позволит. Но машина стоять не будет в ожидании запчастей и станций обслуживания, в одной Москве дилерских порядка 5, а я не говорю уже про разные гаражи... Много открыли станций по России. Проблем с ремонтом не возникнет.
И еще не маловажный факт - Мерседес хранит всю историю ремонта и обслуживания. Можно по ВИН коду на дилерской станции проверить историю машины (что ремонтировали, что меняли и пробег).
Работаю на нем уже больше 3-х лет за это время поменяли аккумуляторы, колодки в круг, масло, фильтра и генератор, подшипники кончились. Реанимировали, поставив все оригинальное за 12тр вместе с работой.
Расход топлива - работаю по Москве 40л, морозы -25 -30... 50л на 100. Манера вождения - беру от мотора всю мощь. По трассе пустой с прицепом со скоростью 90-27л/100км. Можно и меньше, но я не экономлю. Еду быстро.
Обсуждение (1)
И
Игорь
13.01.2016 02:04
Здравствуйте. Я не владелец Mercedes Axor 1836,2003 г. в. 360 л. с. пробег 270000 км. и не знаю во сколько обходиться тех. обслуживание и запчасти. Если кому интересно взгляд из кабины, то вот он. Все познаётся в сравнении. Я Работал на Ивеко Евротех и Рено Премиум. У обоих пробег миллион с хвостиком. Поэтому сравнивать не совсем корректно.
Мерс в целом оставляет впечатление крепкой машины, цепляться к мелочам наподобие маленького ящика в крыле не буду, но пару тройку заметных недостатков опишу.
Главный!
Не знаю, что не додумали конструкторы..., но! Плохо держит дорогу. Колею (Даже не глубокую) и всякие неровности. При плюсовой температуре, еще терпимо, но хоть -1, хоть -15, ВСЁ! Такой напряг! Ощущение как будто передняя рулевая ось Обута в "Лысую" резину. Даже на прямой дороге с хорошим асфальтом чувствуешь, что машинка не крепко на дороге стоит. (К стати, это не только моё мнение. Коллеги у которых за плечами лет двадцать Дальнобоя, на разных машинах, согласны с этим. )
По комфорту.
Подвеска кабины плохая. С Ивекой и Рено не сравнить. На аксоре передняя часть кабины вообще закреплена к раме без всякой подвески! Как на Камазе, жестко.
И сиденье водителя. Само по себе хорошее, но ощущение, что не стали "Запариватся" и приладили от какой то машины где пол сантиметров на 5 ниже (Там где сиденье прикручивается). Я 180 см. роста, 83 кг. с обычными пропорциями, но даже на самой малой ступени регулировки (По высоте), получается высоковато, а на последней ноги даже до пола не достают и яйца выше руля! По этому чаще всего пневмо на сиденье отключено.
Ну и 360 лошадок маловато. Возможно по тому, что на нашей базе все машинки с новья кормят "Говн#м" (СМТ) и часть лошадок сдохла. Сравниваю с Ивекой 380 л. с., НО ПЕРЛА в подъемы!!!, как пустая! Хотя при минус 25, мерс завелся моментально, а так называемая "Соляра" была от холода почти как молоко цветом, но он это переварил, прососал. Аксор вероятно не дорогая машина и за исключением описанного хорошая.
А как у его коробка четко работает! ASR в подъемы помогает, дифференциал блокируется, тормоза отличные!
Мерс в целом оставляет впечатление крепкой машины, цепляться к мелочам наподобие маленького ящика в крыле не буду, но пару тройку заметных недостатков опишу.
Главный!
Не знаю, что не додумали конструкторы..., но! Плохо держит дорогу. Колею (Даже не глубокую) и всякие неровности. При плюсовой температуре, еще терпимо, но хоть -1, хоть -15, ВСЁ! Такой напряг! Ощущение как будто передняя рулевая ось Обута в "Лысую" резину. Даже на прямой дороге с хорошим асфальтом чувствуешь, что машинка не крепко на дороге стоит. (К стати, это не только моё мнение. Коллеги у которых за плечами лет двадцать Дальнобоя, на разных машинах, согласны с этим. )
По комфорту.
Подвеска кабины плохая. С Ивекой и Рено не сравнить. На аксоре передняя часть кабины вообще закреплена к раме без всякой подвески! Как на Камазе, жестко.
И сиденье водителя. Само по себе хорошее, но ощущение, что не стали "Запариватся" и приладили от какой то машины где пол сантиметров на 5 ниже (Там где сиденье прикручивается). Я 180 см. роста, 83 кг. с обычными пропорциями, но даже на самой малой ступени регулировки (По высоте), получается высоковато, а на последней ноги даже до пола не достают и яйца выше руля! По этому чаще всего пневмо на сиденье отключено.
Ну и 360 лошадок маловато. Возможно по тому, что на нашей базе все машинки с новья кормят "Говн#м" (СМТ) и часть лошадок сдохла. Сравниваю с Ивекой 380 л. с., НО ПЕРЛА в подъемы!!!, как пустая! Хотя при минус 25, мерс завелся моментально, а так называемая "Соляра" была от холода почти как молоко цветом, но он это переварил, прососал. Аксор вероятно не дорогая машина и за исключением описанного хорошая.
А как у его коробка четко работает! ASR в подъемы помогает, дифференциал блокируется, тормоза отличные!
Этот отзыв был полезен?
7
2