Mercedes E-Class 2000
обзор

Период владения данным автомобилем 9 лет! За это время авто проехало 186000 км. Никаких особых проблем не доставляло! Расход масла от замены до замены 1 литр на 15000 тысяч км. При условии если использовать масло Castrol 0 W 30! Были эксперименты использования масла 0 W 40 и 5 W 50 при этом расход масла составлял примерно 1 литр на 2500 тысячи км. В задней подвеске за это время были заменены один раз колодки! В передней подвеске пришлось поменять сайлент-блоки передних рычагов один раз на 140000 тысячи и втулки стабилизатора тормозные диски 2 раза! Автомобиль эксплуатируется только на бензине Neste, по двигателю пришлось заменить датчик воздухомера примерно на 120000 тысячи км, свечи зажигания (хотя дело было в высоковольтном проводе) и датчик положения коленвала! Масло в коробке менялось каждые 80000 тысяч км. В целом машина очень надежная и комфортная по проходимости автомобиль проезжает практически везде где позволяет дорожный просвет, управляемость в гололед не доставляет никаких хлопот машина держит очень уверенно дорогу! Колейность не ощущается! Если сравнивать простой E-classe и 4 MATIC то однозначно надо покупать второй вариант так как по надежности и комфорту ходовым качествам он выигрывает! Из того что разочаровывало так это постоянно перегорающие лампочки и вечно текущий омыватель фар! С обслуживанием данного автомобиля нет проблем так же как и с запчастями, единственное многие запчасти передней подвески идут на 4 MATIC только в оригинале, но существенной разницы в цене нету!