Mitsubishi ASX 2010
обзор

Был в числе первых обладателей Mitsubishi ASX. Просто повезло, когда пришел в салон, случайно увидел этот недокроссовер – понравился. Стал расспрашивать консультанта о ценах и прочем, а он и говорит, что мол только что кто-то отказался от заказа – бери, не пожалеешь... Подумал, почесал репу, прокатился, оставил залог и уехал домой думать. Все в нем нравилось, но какой-то он мне сначала показался простенький, дешевенький. О дорогих комплектациях я даже и не думал - это для богатых дебилов или ненормальных девиц с непомерными зарплатами. Залог оставил за версию Intense 1, 6 конечно с механикой. Она, во-первых, всех быстрее, во-вторых, экономичнее, а в-третьих, проще в обслуживании. Все, что остальное 1, 8 и 2, 0 да еще и с этим чудо-вариатором – бред полнейший. Подумал, потом еще подумал, да и решил попробовать это чудо, благо симпатишным оно оказалось. К тому же собирался в скором времени брать Кашкай, но ASX мне куда больше нравится, да и потом не успел он пока надоесть, в отличие от Кашкаев, коих уже тучи по Москве гоняют. Сейчас пробег 13000 км. В общем и целом машина нравится, ничего сказать не могу. Симпатичная внешне, нормальная внутри – то что нужно. Свои 800 000 рублей сто пудово стоит. Моя версия с полноценным 16-м литьем и полноразмерной докаткой, что радует, так как иногда до ближайшего шиномонтажа ооооочень далеко бывает ехать, а докатка не вечна. Рейлинги черные – пока ими не пользовался, но предстоит переезд, так что проверим их способности. Нравится не крашенный пластик по периметру. Говорят в Европе его красят. Но у нас он практичнее, да и смотрится круче, прям типа как взрослый джип. Шутка конечно. В моей комплектации привод только на передний мост, да и не нужен на такой машине полный привод. Бред – 90% времени таскать полноприводную трансмиссию, тратить на нее топливо и пр., чтобы раз в год покорить сугроб - смешно до невозможности. Да и вообще многие кроссоверы вещь забавная, но я брал ASX только из-за высокого (относительно легковушки) просвета. Салон простой. Все удобно, под рукой, но слишком уж простенько. Но в целом на уровне небольшого седанчика С-класса. Сойдет. А вот по комфорту провал. Из-за того, что японцы хотели сделать типа кроссовер, он получился жесткий, однако ни о какой динамике, что сопровождает жесткое шасси и не мечтайте. Получилось ни то, ни се. Если его кочегарить, то расход растет на глазах, но тогда жесткость шасси оправдывается. Если тошнить как и положено, то начинает в нем все раздражать. Сложно сказать, купил бы я сейчас его, если бы знал все это. Может и да. На мой взгляд, денег он своих стоит, хотя всегда хочется подешевле. По надежности еще сложно что-то говорить, пробег маленький. Но пока тишина, в смысле ничего не отвалилось. Надеюсь это на долго. )))