Mitsubishi ASX 2014
обзор

Машина низшего ценового сегмента, это никто не отменял - дешевый пластик (иногда скрипит, особенно на неровностях, не говоря о загородных дорогах). Отделка максимально удешевленная - никакого мягкого пластика, только жесткий, но все равно поприятней, чем у отечественных Лад.

Экономия также чувствуется на шумоизоляции - очень шумный мотор, на высоких оборотах совсем. Шумят арки - с нетерпением ждал лета, чтоб поменять шипованные шины, так как звук был просто устрашающим. Никаких интересных опций тоже нет - только необходимый минимум.

Багажник практически отсутствует, к этому сразу надо быть готовым, чтоб потом не отзываться о машине плохо.

Машина внешне (как мне кажется) оставляет хорошее впечатление.

Динамика очень посредственная - даже Поло на слабом моторе в 1.6 выигрывает. Все дело в массе, все-таки ММС АСХ это паркетник, хоть и самого начального уровня и размеров.

Из этого все плюсы и происходят - отличная высокая посадка, позволяющая прогнозировать заранее маршрут движения в потоке, потому что смотришь поверх крыш легковушек. Хороший дорожный просвет - можно не бояться повредить бампера при парковке. Полный привод - отличная управляемость на любой поверхности (даже при учете стандартного набора систем безопасности), машина всегда остается стабильной и отзывчивой.

Подвеска довольно жесткая, что поначалу непривычно. А потом просто начинаешь выбирать участки дороги получше, чтобы меньше трясло)).

Это не та машина, которую покупают из-за того, что она понравилась дизайном, это очень расчетливый выбор - с минимальной комплектацией, но хорошими ходовыми качествами.