Mitsubishi Carisma 2001
обзор

Доброго времени суток, уважаемые. Моя каризма прошла 30 тыс. км. Получается порядка 10 тыс. км в год. Эксплуатирую по большей части в городе с редкими вылазками за город на короткие (150-200 км) и дальние (более 3 тыс. км за поездку) расстояния. Получается по большей части ездить в вых-е т. к. на работу проще на метро. До настоящего момента общался только с московскими РОЛЬФами. По опыту скажу что они все разные. не понравился - юг, они там слишком занятые, у них есть дела поважнее клиентов. Понравился Центр - вежливо, четко, вовремя, делают вид что прислушиваются. Таганка - при покупке авто прошло все по маслу. Даже сняли колпаки с чьей то новой машины т. к. на складе не было. Обслуживание на таганке слишком самовольное. Порядка не хватает явно. Цены завышены. На ТО-30 запросили 380 баков при 280 в других центрах. Да и с гарантийными моментами идут по наименьшему сопротивлению - предпочитая сразу менять, не решая основных проблем. Что не всегда идет на пользу. Прошел ТО-30. Так получилось что проходил в Туле на авторизированном центре. По машине проблем серьезных не было. На ТО-30 поменяли задние колодки. Свечи прожили 30 тыс. км. Поменяли по регламенту на ТО-30. Выяснилось что свечи еще в рабочем состоянии. Заправляюсь всегда на проверенных заправках ТНК. Безусловно при движении на неровностях слегка поскрипывает панель в области бортового компьютера. По ровным дорогам внутри тишина полностью, проверил в финляндии. Зимой после минус 20 заводится тяжеловато, но заводится всегда или морозов не было. Минусы: загрязнилось подкапотное пространство - на сервисе отказались мыть и посоветовали протереть самому тряпочкой нет подогрева области стеклоочистителей (сейчас актуально) фароомыватель бесполезен в принципе (вот такую бы как на вольво щетку - ведь делались на одном заводе) ближний свет низковат В остальном доволен