Mitsubishi Carisma 2003
обзор

Купил неделю назад, в базовой комплектации, из специфики - только сидюк и парктроник (потрясающе удобная вещь). Процесс покупки был предельно сжат: по цене из этого сегмента конкурентов нет (даже гольф-класс остальных производителей (корейцев не беру в расчет) сейчас дороже) Плюсы: довольно резвая, просторная, очень нравится экстерьер, да и внутри симпатичная (не берите только с синим салоном, он страшненький, я своим темно-серым очень доволен). Прогревается за две-три минуты, после чего за 20 секунд кондей заставляет отпотеть стекла даже при очень высокой влажности. Удобные боковые зеркала, обзор очень приличный. Трассу держит хорошо. Потрясающие тормоза, оч. информативные, четкие. Минусы: шумновата, достаточно сильно ощущается скорость (сравниваю с пыжом 307, там сотня не чувствуется, на Харизме - 80 - уже полет, не в смысле того, что дорогу не держит, а просто скорость ощущается, видимо аэродинамика не очень, черт его знает). Расход по компу за проеханные по городу 500 км 11, 5 на сотню (не знаю, много это, или мало, но я вроде особо не газую, кручу между 2, 5-4 тыс. об) Из совсем плохого 1. чтобы закрыть двери, особенно задние - приходиться хлопать сильнее, чем на моей прежней восьмерке. 2. через два дня эксплуатации начали скрипеть задние амортизаторы, причем сильно. Доживу до тысячи - устрою разнос на сервисе