Mitsubishi Carisma 2002
обзор

После того, как моя Шкода Фелиция стала сыпаться не по дням, а по часам (после 55.000 км пробега) задумался о покупке новой маишны не дороже 15.000 баксов. Посмотрел Опель Астру, Ситроен Ксару, Гольф, Октавию, Фокус и Каризму. В итоге выбрал Каризму в Рольф-Центр. Почему: - идеальное соотношение цена/качество. 14.900 в базовой комплектации классик - кондей, элеткропакет на передние окна, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, бортовой компьютер, встроенная магнитола, + подарок в виде литых дисков + бесплатные коврики, защита картера + халявное ТО в течение 1, 5 лет. - машина в принципе неугоняемая. Конкуренты тихо курят в углу (разница в 2 . 000 баксов минимум). Сигналку ставил в другом месте (в принципе это неправильно, у Митсубиси замороченная электроцепь - лучше ставить в Рольфе (бояцца нечего - все равно их не угоняют) Что выявили 2 года эксплуатации (45.000 км) "минусы": - вялый разгон - 12 сек до 100 км это очень много. У Тойоты 1, 6 (107 л. с) - 10, 8. - 4 (! ) раза по гарантии меняли датчик уровня топлива. Постоянно врал на 10-15 л (из 60). Это было несмертельно - бортовой компьютер показывал альтернативные данные, более приближенные к действительности. (- 7 литров). Все равно неприятно, когда при 20 литрах топлива - горит лампочка "нет бензина"). Мама в итоге очень крупно попала зимой, когда комп и датчик все же пришли к консенсусу и забыли ее предупредить об отсутствии бензина - пришлось ехать на галстуке. - дубовая подвеска (пересчитываем все стыки дорожного полотна) - сразу после покупки пришлось делать гарантийный ремонт - не работал цилиндр центрального замка - штырьки не опускались принажатии на пульт сигнализации - приходилось сначала закрывать ключом и только потом ставить на сигналку + провисал какой-то провод в багажнике - после 40.000 появились мерзкие скрипы при поднятии стекол + машину слегка ведет вправо. Скрипы устранили бесплатно, но гарантийным случаем они не являются В общем европейским японкам до "родных", как до луны. Правда сборка сейчас отвратительная даже у Мерса и Фолькса "+": - неожиданно крепкая машина - съехала в попу Вектре (забыл поставить на ручник) - никаких вмятин - мне в левую дверь также ночью скатилась копейка - никаких следов. - никаких поломок, мешающих ездить; - отличный обзор - очень вместительный багажник - много места для задних пассажиров (не то, что в убогом Гольфе) - просто красивая машина; - высокий клиренс, - отличное обслуживание и отношение в Рольфе.