Mitsubishi Lancer 2005
обзор

Брал машину 3-х летку. Механика 1.6 с пробегом в 60 тысяч. За все время эксплуатации (2 года и пробег до 95000) менял только масло и фильтра, раза два лампочки от габаритов. Также поменял сцепление на 80 тысячах по цене 10 тысяч рублей с работой (не оригинал, Валио), но то я сам виноват с "подвыжатым" сцеплением проездил с год. Знаменитое ТО 90 обошлось порядка 18 тысяч рублей, с работой и запчастями (ГРМ оригинал, свечи, масла, фильтра, сальники). Машина полностью удовлетворяет моему стилю езды, а дорогу держит словно зубами, отлично входит в повороты на больших скоростях. Раскочегаривал ее до 180 км/ч дорогу держала по прежнему отлично. Ехали в паре с Kia Shuma, так ту уже на 160 начинало болтать. При средней скорости 90-120 расход топлива 7-8 литров на сотню. Если ехать быстрей, бак начинает заметно пустеть. Летом тормоза в Лансере отличные (ни разу не подвели, всегда выручали при экстренном торможении). А вот зимой все гораздо хуже и уже зависит от резины и манеры езды, сам использую "липучку" (тут главное правильно выбрать резину под свою манеру езды и регион, в котором используется машина. Шипованная резина на асфальте, особенно мокром, имеет больший тормозной путь, чем на снегу, а резина на "липучке", наоборот, на снегу имеет больший тормозной путь, чем на асфальте). Кондей в Лансере морозит как холодильник. Слабоват свет фар, особенно, когда они обрастают пылью с дорог, но для города это не существенно. Вместительный багажник. Машина побывала в аварии, виновником которой я не был. И тут сыграла большую роль цена запчастей, о которых тут так много пишут. Страховая ОСАГО насчитала порядка 130 тысяч рублей (это больше трети стоимости автомобиля). Сам же ремонт обошелся порядка 80 тысяч за счет замены запчастей на б/у из Японии и скидок на работы (у официалов было бы в два раза дороже). Чинился весь зад с фонарями, багажником плюс крыло. Из минусов - дорогие запчасти, из плюсов - машина практически не убиваемая, для замены тех же самых запчастей. За исключением случаев, где от тебя уже ничего не зависит. Например, если оставив машину во дворе или возле магазина, обнаруживается вмятина в заднем бампере, а виновник уже давно уехал, то ремонт с покраской обойдется порядка 10 000 рублей. Это с учетом того, что 19 марта 2007 года, стоимость оригинальных запчастей для автомобилей Mitsubishi в России была снижена на 33 процента (раньше они стоили, как для дорогих иномарок). Если долго не менять салонный фильтр, то начинают запотевать стекла в салоне. Замена с фильтром около 1000 рублей. Зимой машина всегда заводилась. Ездили на ней на юг, в дороге ни единой поломки. Порекомендую как отличную машину, которая соответствует цене/качеству с приставкой "без проблемная". У тебя не болит голова от постоянных мыслях о ремонте. Если бы мне снова предоставился выбор из каких машин выбирать, взял бы снова, не раздумывая Лансер. Настоящий народный автомобиль, не даром возобновили его производство. Удачи Вам на дорогах.