Mitsubishi Lancer 2003
обзор

Приобрел авто осенью 2003 г. (новая). Хотел универсал, т. к. люблю виндсерфинг и частенько выезжаю с семьей на воды с палаткой, да и смотрится он как-то погармоничнее. Сначала о плюсах: цена на момент покупки очень радовала, за такие деньги столько автомобиля никто не предллогал; управляемость, как-то ехал с моря, а дорога сплошной подъем - спуск, холмы, овраги, иду на обгон (скорость 130-140 км/ч), уже поровнялся с обгоняемой машиной, вдруг непонятно откуда навстречу из оврага вылетает иномарка, расстояние метров 70, тоже на приличной скорости, я по тормозам и вправо, Lancer осуществил маневр, как по рельсам, абсолютная адекватность поведения. Так что управляемость на очень хорошем уровне. Достаточно мягкая и энергоемкая подвеска. ABS зимой просто супер. Места внутри достаточно, сам за собой усаживаюсь свободно (рост 182 см). Задние сидушки раскладываются одним движением, пол почти ровный с небольшим наклоном. Несколько раз спал в машине, при разложенных задних сиденьях вполне комфортно, правда приходилось спать по диогонали, при моем росте немного не хватает длины. Теперь о недостатках: покраска кузова ниже всякой критики, такое впечатление, что грунта нет вообще, сколы от камней ржавеют мгновенно; пробег 45 тыс. км поменял: на 5 тыс. км потекла передняя стойка (замена по гарантии), дважды менял задние сайлент-блоки (по гарантии), втулки стабилизаторов (за деньги), 2 раза перегорали лампочки в стопе. Очень дорогие, как для автомобиля такого класса, аксессуары и запчасти. Менял лобовое стекло, в районе 600-650 USD, противотуманки родные около 900 USD!!! (бред!!! ), не родные 300 USD, ветровички и прочее та же беда. Я понимаю, что за столь привлекательную первоначальную стоимость нужно расплачиваться, но все равно как-то обидно. Минимализм салона несколько удручает, пластик торпедо особо не царапется, но выглядит бедновато.