Mitsubishi Lancer 2004
обзор

Раньше ездил на Каризме. Теперь - Лансер. Приобрел в феврале 2004 г. Сейчас уже 20 000 км. Cлишком "чуткая" педаль тормоза - нужно быть осторожным; слишком тугое рулевое (по сравнению с Каризмой); маленький бак (50 л) - по городу моя с автоматом жрет около 13 л., так что я желанный гость на заправках; скрипели сзади какие-то резинки - не ждал ни минуты, заменили сразу после обращения; сиденья - неудобные; интерьер салона - не вызывает вообще никаких эмоций, а ведь сидишь все время там, а не снаружи; завелись сверчки в салоне, и дятлы в подвесках (сервис говорит - все о'кей), впрочем слышу их только я; предпочел бы штатную магнитолу - у меня хоть и крутая, но портит дизайн. У меня 190 см, над головой почти нет места. Прикольно: 1. задняя спинка раскладывается 3/4, а сидушка - нет. 2. ключи и брелок постоянно молотят по пластику - достает капитально. Теперь об автомате: с АТ и 1, 6 совсем нет драйва; часто после стоянки при переключении в D происходит удар в коробке поразительной силы - даже еще стоя скрипят тормоза. В сервисе естественно ничего не находят. Двигатель: тихий пока не захочешь ехать хотя бы на уровне девятки. В этом режиме звон движка достаточно сильно портит идилию комфорта. Но достаточно эластичен. В принципе БОЛЬШИХ претензий нет. Только жрет как слон (но это видимо AT). Однако этой зимой в 27 ниже 0 не завелась, и потом уже в 20, 15 было глухо. Пришлось ездить на эвакуаторе. На сервисе опять все было хорошо. Естественно свалили все на бензин. Приодически самопроизвольно возрастают обороты на холостых, раньше думал задеваю ногой газ, почитав отзывы понял - дефект. Ситуация плохая - авто пытается самостоятельно въехать в зад передней машины. Теперь о радостном: кроме замены по гарантии скрипящих салинг-блоков сзади ничего не ломалось; сбалансированная подвеска, причем мягче чем у Каризмы. Сервис - 2 дилера, оба на уровне, с нештатками справляются никак, но по крайней мере вежливые. Пожалуй это все.