Mitsubishi Lancer 2004
обзор

Недавно стал хозяином нового ланцера, за 2 недели наездил 2500 км прошла и обкатка и первое ТО. Приятно удивила звукоизоляция, и авто поскольку покупал орентируясь на митсу - японское бмв - и на 2 литра, на машине до покупки не ездил и 500 метров. Впечатления от авто самые положительные, динамика + управляемость это вещи которые покупаешь вместе с этим автомобилем, одним словом полуспортивный авто, недаром спорт. О динамике, после 3 тыс на тахометре начинается жизнь идет до 7, с 7 до 9 красная зона, реально конечно все не беру, кручу где-то до 5, нет необходимости в городе равных нет а на трассе, О управляемости, машина после 160 даже по нашим дорогам рулится, а не плывет и не колбасится, зачем паркетнику 3, 5 л если больше 120 на повороте его поставить на крышу очень просто, на чем их и не только их, эта машина делает всех. И вообще машина очень способная, знакомый заставил лежать стрелку спидометра, а он размечен до 220.100 км/ч за 9, 6 с. по паспарту, реально если до 7 то субъективно быстрее. Кстати об особенностях, не о недостатках, а только об особенностях, 1 - девушек с каблуками к машине не подпускать, а если пустили следите что бы не пошкорябала пороги 2- резина 16 р 195/50 3 - жесткая подвеска 4 - Салон не очень большой в сравнении с маздой 6, премаси, Волгой, аутлендером (то на чем иногда передвигаюсь).