Mitsubishi Outlander 2013
обзор

Езжу на машине уже год. Брал в полной комплектации, плюс устанавливал подогрев движка. Экстерьер. Собственно поэтому и выбрал, машина понравилась. Не владел прошлым кузовом, поэтому на все разговоры, что он был круче и лучше не могу ничего сказать. Аут без обвесов и не на 18 дисках смотрится не так весело. Наличие люка летом радует, пользуюсь регулярно, иногда и зимой, если не полностью открывать. Интерьер: Из кожи получается только сиденья, и часть вставки на дверях. Торпеда из пластика под кожу, но выглядит не плохо. Автоматические стеклоподъемники только у водителя, всем остальным держать кнопку. То же самое и про электрорегулировки сидений - только водительское с кнопочками. На задних местах места полно, при моих 1, 83 м свободно там сижу, даже за своим водительским сиденьем. На водительском сиденье сидится слишком высоко, как мне кажется, я бы опустил сиденье еще ниже, да некуда. Багажник большой, плюс складывается в ровный (действительно ровный) пол на 1, 8. Если не складывать, то легко влазит детская коляска. Начинка: Все бы хорошо, если бы можно было бы обновлять карты, и звук был бы хоть на половину, как у Toyta Avensis. Очень огорчил звук. Отсутствие карты не очень напрягло, поставил крепления для телефона, завел провода под обшивку, все круто. Тем более, Yandex все же информативнее будет. Ходовые: Машину не особо куда-то загонял в грязь, болота и непроходимые дебри. Все же это не внедорожник, а паркетник. Дорожный просвет позволяет не боятся бордюров, и на полном приводе легко выкарабкивался из зимних завалов и чачи. Пока что проблем не было. Заводится легко, но я не напрягаю - Webasto. Подвеска конечно жестковатая, но перед тем как брать ее, я знал об этом и принципе не сильно расстроился, бывает и хуже. Итог: В целом машиной очень доволен. Все радует, но только кроме музыки, басы не держит, и средние частоты тоже страдают. А если бы не этот нюанс, то машинка на 5, по моим параметрам.