Mitsubishi Outlander 2004
обзор

Проехал 5000. Поменял масло. Машина нравится. Всегда сажусь за руль с удовольствием. Очень-очень шустрая и в тоже время джипастая машинка. Для северного города самое то. Про коробку. Не пойму зачем нужна эта адаптация? Сам автомат очень хорош, но мозги ему нужно вышибить. Ручной режим - нужная вещь, но опять же повторюсь - научись заново. Про прожорливость. Бензин и только бензин. Можете смело табуировать заправки после которых триппметр покажет больше 15. Проверено. При качественном 95 по городу 14, 2 - максимум. Не верил, что расход так зависит от качества бензина. До 70% разница!!!!!. После плохой заправки 19-22 - как с добрым утром. Триппметр пусть и врет, но совсем немного. Подвеска. Откровенно жесткая. Кто-то сказал - энергоемкая. Да очень энергоемкая, но пассажиры жалуются. Утешает одно, что она эволюшиновская. После 60 км/ч все кочки исчезают. Сам пробовал. И на участке, где порвало бы при этой скорости, любой седан, а Нива бы шла метровыми прыжками. Жена даже не испугалась. Аут по колдобинам на большой скорости идет как пароход. Фары зимой потели. Говорю на мойке, чтоб струю не направляли в место "блок-стекло". Потоотделение прекратилось. Звукоизоляция. Моторный отсек заизолирован посредственно, а вот арки колесные вообще никак. Заизолирую дополнительно. Ну и настораживает применение Древесно Волокнистой Плиты в строительстве багажника.