Mitsubishi Pajero 2007
обзор

Приобретён в Рольфе весной 2007 года. Не битый, не крашенный. Кузов, салон, ходовая и всё остальное в отличном состоянии. Два комплекта ключей, два комплекта резины на литых дисках (зимняя и летняя). Установлена Вебасто - зимой никаких проблем с запуском, летом заранее проветривается салон. Два дополнительных замка защищают капот и коробку скоростей. Двигатель масло не ест. Стоит защита картера. В салоне и багажнике фирменные коврики и корыто. Автомобиль ухоженный, хранился в частном доме, в тёплом гараже. На поддержании прекрасного технического состояния не экономили. Амортизаторы стоят все новые, качественные, дорогие. Шаровые и всё прочее всегда менялось при необходимости. Поэтому в ближайшие годы никаких вложений не требуется - сел за руль и поехал. Расход топлива при крейсерской скорости 100 км/час на трассе - 8, 6 л/100 км. В смешанном цикле средняя (трасса-город) - 10 л/100 км. Имеется турботаймер, поэтому турбина наддува воздуха работает оптимально, что позволяет двигателю показывать чудеса приёмистости и экономичности. Многое зависит от стиля вождения. Исходя из личного опыта, советую пользоваться А. К. П. П., установленной на этом автомобиле в ручном режиме, что позволяет тормозить двигателем (очень полезно зимой и тормозные колодки медленнее изнашиваются), а затем резко ускорятся. В результате повышается безопасность вождения (короче тормозной путь, не страшен гололёд), уменьшается расход топлива (часть топлива при торможении двигателем возвращается в бак. Оптика и светотехника защищены с первых дней эксплуатации. При движении задним ходом включается камера заднего вида. Аудиозвук великолепный. DVD плеер позволяет наслаждаться просмотром фильмов в дальней дороге, что очень выручает когда на втором и третьем ряду сидений едут 5 человек и среди них есть дети. А чтобы не мешала ручная кладь, могу предложить багажник-лодку объёмом 200л. /куб. (крепится на рейлинги). Прекрасный автомобиль на все случаи жизни.