Mitsubishi Pajero Pinin 2004
обзор

Покупалась новая машина, лучшая по соотношению цена/качество среди автомобилей своего "класса". Откатала она уже 40 т. км Достоинства: 1. высокая посадка 2. довольно резвый разгон до ~55 км/ч 3. удобный вместительный багажник 4. относительно просторный салон (считаю, что для этого класса автомобилей слишком скромно) 5. удачная система регулировки угла наклона задних сидений (удобно при перевозке предметов, не входящих полностью в багажник: достаточно отрегулировать угол наклона одного сидения, и места уже хватает) 6. Хорошая базовая аккустика Недостатки: 1. Управляемость ужасна! абсолютно "ТУПОЙ" руль, при парковке возникает чувство, что управляешь грузовиком (трудно представить что бы было без ГУРа). Также при прохождении поворотов поворот руля несколько затруднем и крайне неудобен при активной езде (если это можно так назвать на этом автомобиле) 2. "Дешевая" отделка салона. Для автомобиля стоимостью 26 тыс. у. е. это просто позор. 3. На скорости выше 110 км/ч автомобиль абсолютно не чувствуешь.. 140 еле тянет, но на МКАДе больше 110 лучше только по прямой. Маневренности никакой. 4. Сидения.. Если говорить честно, мне кажется, что автомобилем удобнее управлять даже сидя на моем компьютерном стуле. Боковой поддержки практически нет, без ремней ездить даже глупо. 5. Сильноват крен в крутых поворота. 6. Очень низкий для автомобиля этого "класса" уровень комфорта в салоне, особенно на задних сидениях. на неровностях возвращается чувство грузовика. 7. Довольно долго реагирует на нажатие на педаль газа. 8. Плохой обзор поворотов (считаю, что у такого автомобиля такого быть не должно) 9. Хоть несущая конструкция в автомобиле - рама, никогда не назову этот автомобиль джипом. 10. Очень высокий расход бензина как по городу так и на трассе! (стоит обратить на это внимание) Один раз залил, как оказалось, "плохой" бензин. Замена свечей и др. = ~6000 р. Заводилась стабильно при сильных морозах. ЗАМЕРЗЛИ подушки безопасности (пока не ездил в сервис). Общее впечатление: автомобиль для тех, кто предпочитает ездить не больше 40-60 км/ч в городе, предпочитает сидеть высоко и вечно быть недовольными управляемостью, сетуя на других участников движения. Расход топлива совершенно неадекватен, заправляться приходится очень часто. Считаю, что цена у автомобиля должна быть понижена. До этого был Мерседес А160. Если бы не размер, низачто не поменял бы на нынешний автомобиль. Но у тепершнего коня есть плюсы, которые не сочетают в себе более дешевые автомобили.