Mitsubishi Pajero Sport 2006
обзор

Здравствуйте. Машину купил у официального дилера в Новосибирске в июле 2006 года, пробег за 6 месяцев 6000 км (есть вторая машина). Дополнительно установил замок механизма переключения передач CONSTRUCT-MUL-LOCK. Заедает. А Гарантия 25 лет. На СТО смазали, но, наверное, своими соплями. Хватило на один день. Владельцам МПС читать о достоинствах машины уже не интересно, поэтому о насущном. 1). После правильной обкатки провел сознательно тест-драйв в самом жутком сибирском бездорожье (осенний солончак, жидкий чернозем, колея тракторная и т. д. ). Вывод: теперь знаю куда не надо лезть на штатных Бриджах, если рядом нет К-700. А трансмиссия с МКП работает до запаха сцепления. Хочу отметить, что при всем этом издевательстве над новой МПС не было обнаружено даже царапины. 2). С наступлением зимы приходится включать 4Н на ходу. При этом прилагаю заметные усилия к рычагу переключения раздатки, в итоге все включается пока без скрежета. На СТО не еду, просто боюсь, что японского друга будут ломом ковырять. 3). Периодически появляется стук в районе замков дверей. Орошаю запоры замков WD-40, помогает. 4). Щетки стеклоочистителя оставляют полосы воды. 5). Штатный домкрат для МПС, особенно в поле, у меня просто нет подходящих слов......... Ну, а кто еще думает о приобретении МПС, скажу следующее: - для города и за город на дачу по дороге машина с АКП лучше; - расход бензина при обкатке был как в паспорте 11/18 л., теперь еду как хочу и не считаю; - в евродизельное топливо не верю, а 100 л. с. не по характеру. С НОВЫМ ГОДОМ!