Москвич 2141 1989
обзор

Москвич 2141 1989г. в был куплен за символическую цену. Cостояние после 87 тыс. и после 4-х лет простоя в гараже. Машина все время простояла на ручнике, когда забирали, то с трудом сорвали колодки. Первым делом сделали ходовую, потом поменяли жидкости.

Первое время куча радости и тут встала машина. Бак за 4 года заржавел, бензонасос от возраста рассыпался, все что можно забилось. Я 3 раза снимал бак и после 3-го раза когда уже с цепью и на вибростоле хорошо потрусил и промыл магистраль, забыл об этой проблеме. Бензонасос пришлось поставить электро, так как купил два механические, а они через 10 км перестали качать топливо (карб. 83 солекс расход 8л средний, обратка не до бака). Через полгода в 2016 на 97 тыс сделал капиталку двигателя, по сварке замена пассажирского порога, ремонтные вставки крыльев и так по мелочам (порог был гнилой только возле переднего крыла, а так блестел).

Так в целом машина неплохая, можно ездить. Летом езжу на резине 175.65.14 - она немного ниже, чем должна быть, зато легче для мотора. На зиму взял 185.70.14 на литые диски, так как диски J6 вылет 37. Нагрузка на мотор заметная и по расходу, но когда задует, я думаю такие жертвы себя оправдают. В будущем если не продам поставлю дизель и освежу краску.