Москвич 2141 Святогор 1996
обзор

С уфимским движком 1,8 л (отбегавшим своё в такси и мною на улице перебраном) уверенно идёт в гору на 5-ой передаче. Скорость 100-120 км/ч держит уверенно, да ещё и стынет даже летом. Ускоряется не быстро, но если набраться терпения на несколько секунд то все нормально. На дороге устойчив.

Салон вместительный и широкий. Заднее сиденье вынимается одним движением. Бензин АИ-76 на 600 км по трассе около 47 литров - сами понимаете. Недостаток - задняя дверь не открывает багажник полностью до пола - через борт не всякий груз удобно... Машина высокая и проходимая. Подвеска достаточно жёсткая - можно использовать как грузовичок. За 7 лет ни разу ни застрял, ни стоял серьёзно с ремонтом. Однажды только встал - полетел бортовой компьютер (ещё советский)- перешел на трамблёр. Салон после такси - сами понимаете. Комфорт для рабочей машины приемлем, для гламура - нет.

ТО делал за денежку, т. к. быт заедает и на полный ремонт времени не хватает, а на техстанции в Москве - дорого. Если бы не проблемы с курсом рубля ещё года 3-4 ездил бы на нём. Пришлось "спасать" рубли купил ВАЗ 21111 (универсал). В ВАЗе тесно, задние сиденья полностью в горизонт не опускаются, подвеска очень мягкая (для грузовичка плохо), машина низкая цепляет пустая там где 41-ый проходит гружённый, на поворотах большой крен, комфорт нормальный, но под ногами водителя вибрирует пол на оборотах выше 1800 об/мин (какой то резонанс). Если бы знал все это и прочие нюансы - не купил бы.