Nissan Almera 2004
обзор

Всю жизнь, (23 года), ездил на ВАЗах, захотелось путёвую машину и новую. Денег хватило на АЛЬМЕРУ, повелся на японское качество. Как повелся, так и попался. Машина меня не только не радует, а наоборот, казалось бы я должен быть доволен после десяток и девяток сидеть за рулём новой иномарки, но на самом деле у меня чувство не проходит, что меня поимели. Машина очень жёсткая и это ещё мало сказано, при полной загрузке, в пять человек у неё просто не работают аммортизаторы, ощущение езды на торбе, при скорости более 60 км/час на трассе рискуешь потерять все внутренности, особенно на заднем сидении, где толщина поролона 2, 5 см.!!! С японским качеством я познакомился сразу, как выехал из САЛОНА. Начало вести руль вправо, пришлось вернуться. Каково же было мое удивление, когда мне делали схождение с помощью ЛОМА. Также меня поразили ржавые детали ступицы и сбитые грани на гайках ступиц, гайках крепления дверей. Было бы чудесно, если бы на этом всё кончилось. Сразу после пробега первых 100 км я почувствовал звуковую вибрацию на 3000 об/м. Эту вибрацию мне убирали в салоне Самарских автомобилей четыре раза, машина провела в ремонте больше месяца, после чего мне сказали что вибрация на скорость и качество автомобиля не влияет, причины найти они не могут, поэтому они уверены в надлежащем качестве автомобиля, что бы не было возмущений у клиента они сделали двойную шумоизоляцию салона бесплатно. Оказывается у Альмеры очень плохая шумоизоляция (совершенно никакой). Кстати шумоизоляция совершенно не помогла. После мне поменяли коробку передач, это после пробега 2000 км (японское качество), постоянные проблемы с замком дверей и подогревом сиденьев, они отказывают не постоянно, поэтому в салоне предъявить не получается, а отказывают всегда не вовремя.