Nissan Almera 2004
обзор

До Алмеры была Каризма 1, 6 комфорт. Нужна была надежная комфортабельная машина, желательно не дорогая, для поездок "на работу и не только" на 1-2 человек. Процес выбора: европеец / японец - японец, поскольку надежней, дешевле в обслуживании, менее угоняем. Тойота / Мазда / Ниссан (Алмера или Примера). Мазда 3 или 6 очень нравились, но на трешку годовая очередь, а шестерка в хорошей комплектации дороговата, да и почти полное отсутствие сервиса. У Тойоты не очень понравился внешний вид, нет ручной коробки в люксовой комплектации, более дорогое обслуживание, межсервисный пробег 10 тыс. и достаточно равнодушное отношение продажников (кстати, продажники, это было решающим фактором! ). Примера мне нравилась, но если ее покупать, то с 2-х литровым или выше движком и в хорошей комплектации, что намного дороже. Таким образом я и решился на Алмеру. В эксплуатации меньше месяца, наездил около 3000 км и пока все в норме. Не стану описывать что конкретно нравится, скажем так: положительных впечатлений больше и о своем выборе не жалею, но есть к сожалению и НО: - потеют стекла, приходится постоянно включать обогрев заднего стакла. - несколько сложен в управлении климат-контроль, маршрутный комп и сд ресивер, к этому правда достаточно быстро привыкаешь. - в снегопады, при открывании дверей или багажника, в салон, или соответствено в багажник, валится снег. - по началу несколько невнятен рычаг переключения передач, но по прошествии времени это тоже перестает беспокоить. - омыватель фар практически бесполезен на скорости и слегка помогает если пользоваться им на стоянке, или малой скорости и когда грязь еще не успела засохнуть, а так вылезай и чисть снежком (если он есть). - аудиосистема, при том, что в ней 6 колонок, все же бюджетного уровня. ФМ приемничек явно слабоват, любимое радио Джаз постоянно хрипит