Nissan Almera Classic 2006
обзор

За рулем с 80 х. На "Альмере" прошел 75 т. 2006 г. Впечатления только положительные. Жаль будет расставаться. По работе часто приходится ездить по области и из-за низкой посадки трусь днищем и низом переднего бампера о дорогу. Но в городских условиях этой проблемы нет. На гарантийное обслуживание ни ездил ни разу - помоему выкачка денег. Масло меняю как положено (ребята на работе помогают). Через месяц после покупки (ребята с работы) поменяли СД магнитолу и пластмассовые - штатные динамики, в окошко между багажником и салоном вставили динамик низкой частоты диаметр 450-500 (получился сабвуфер размером с багажник) и самое главное полностью обесшумили весь автомобиль от багажника до капота (вес увеличивается на 40-60 кг). Становится намного тише в салоне, но в основном обесшумка нужна для прослушивания музыки. Без обезшумки проигрыватель можно не менять. Из-за малого клиренса периодически приходится подтягивать и выравнивать соединения глушителя (раз даже меняли круглую прокладку - можно было использовать ту-же, что сейчас и делаю). Расход топлива небольшой, особенно с мех. трансмиссией. Однажды когда заводился случайно нажал на кнопку сигнализации. Через некоторое время сработал иммобилайзер. Отключил аккумулятор, через 10 минут подключился, но машина завелась примерно через час. До этого случайно, вместе с кондиционером включил печку на обогрев, через 20 - 30 минут заметил, выключил конд. но при включении он не сработал. Повторил 5-6 раз включение - не срабатывал. Через 2-3 часа конд. включился и проблем нет до сих пор. 2 раза бился задним бампером о препятствие. Бампер эластичный, становится на место не бьется. На местах повреждения краски наклеил наклейки. Решетку радиатора покрасил хромом. Так болше нравится. По трассе еду 170-180 не меньше, идет без нагрузки уверенно, не водит, слушается руля как на 100.