Nissan Bluebird Sylphy 2001
обзор

Сидения очень удобные + неплохая боковая поддержка, очень уютный салон, приятная панель приборов, множество всяких бардачков, работа климата на высоте (окна никогда не открываю). Управляемость очень хорошая, на скоростях до 160 не чувствуешь себя ущербным. Хорошая динамика разгона, при обгонах не испытываешь напряга. Фары светят достойно. Обзор зеркал хороший. Теперь впечатления от машины: Так как это SSS, то в штатном свете стоит ксенон с корректором, светит очень хорошо, у меня никогда не было такого ближнего света, вроде со встречки никто не моргал еще. Зеркала с электроприводом, сидушки комбинированные - велюр ткань, пластик мягкий, руль маленький и очень удобный, штатная акустика - это 6 динамиков Clarion, лицензионные компакт-диски играют весьма достойно! Есть подстаканники, сзади лючок для лыж, подлокотник для задних пассажиров, который может играть роль твёрдого столика, если открыть лючок в багажник. Кстати багажник огромный, реально огромный! Сзади места много, ну так и длина машины 4.6 метра, ванна не огромная, но большая! ))) Кстати, примерно одновременно со мной купил машину и мой друг, он взял Кресту в 100м кузове, так вот облазили мы обе машины вдоль и поперек, и вот что решили: у Кресты салон больше, хотя и Блюберде не тесно, а вот багажник у птицы просто огромен, тогда как в Кресте очень маленький, салоны у обеих машин на высоте, но в Тойоте больше всяких карманчиков для мелочёвки, которых в Ниссане мне не хватает, а вот сидушки больше понравились в Блюберде из-за своей типа боковой поддержки, ну а так машины - очень красивые и комфортные. Если же говорить о ходовых качествах Ниссана, то мне динамики двигателя 1.6 хватает за глаза, ездить приятно! Мне теперь пофиг - порвал я всех на светофоре или нет, я просто получаю удовольствие от управления этим автомобилем. Ходовка на ССС многорычажная, машина не кренится в поворотах и позволяет ехать 100км/ч, там где на Самаре сбрасывал скорость до 40км/ч и было всё равно страшновато, я имею ввиду извилистые участки за городом. Из вложений пока заменил два ремня и два пыльника на стойках, скоро поеду поменяю прокладку КХХ. Сегодня поменял свечи, меняются просто, стоят по 100рублей оригинал. В общем, автомобилем доволен, у нас взаимная любовь. Всем удачи на дорогах! P. s. Хотел бы обратиться ко всем водителям, с просьбой уважать друг друга и на дороге, и на интернет просторах. Очень много льётся негатива на владельцев российских авто, хотя многие с них начинали, конечно есть тролли, есть неадекваты, но в целом и общем это же выбор человека и надо его уважать! Я не понимаю людей, покупающих Приору за 400000 тысяч, но отношусь терпимо к выбору людей, а ведь зачастую на Жигулях ездят за неимением лучшего, вот моя 99-я была куплена за 80т. р., ну не купить японца нормального за эти деньги, так зачем хаять выбор человека? Уверен, что мне в комментариях напишут: "лучше бы марка взял", ну не надо это писать, это мой выбор, давайте уважать друг друга. А то Жигули плохо, Ниссан тоже плохо, Митсубиси сами знаете поговорку, вот Тойота машина, а по сути - это всё железки, которые нам служат, не нужно делать из них культ или судить о людях по их железным коням!