Nissan Maxima 2001
обзор

Смотрел в 2010 году на многие авто. Выбрал между ним и Пыжиком 406 в итоге Максимку А33. Пежо не стал брать, т. к. были опасения, что при ремонте попадешь деньги, все-таки француз. Хотя визуально и по опциям он не плох. Максимку хвалили за надежность и комфорт, называли "японским" Мерседесом. Кто не знает: можно снять подголовники на передних сидениях и разложить сидения - в упор к задним - у меня в одной из пробок супруга так спала, пока я 2 часа плелся как черепаха домой ; -))). Что касаемо обслуги - то очень даже бюджетно (главное - не смотреть на цены "официалов"!!; -))) 1. Диагностика зарядки АКБ - 150руб. 2. Диагностика двигателя сканером Consult 2 - 700руб 3. Диагностика подвески, тормозной системы и системы охлаждения - 200руб. 4. Замена лампы п/т фары - 250руб 5. Замена ремня генератора - 650руб 6. Замена свечей зажигания и проверка компрессии - 1000 (компрессия во всех горшках колеблется от 11, 5 до 13 очков, все 6 свечей одинаковые, как близнецы - стандартный коричневый цвет, какой и должен быть). 7. Замена фильтра тонкой очистки - 500руб 8. Мойка а/м техническая - 150руб 9. Проверка давления топлива - 400руб (на х/о держит 2, 4 очка, а на оборотах - больше четырех очков, остаточное давление (2, 4 очка не сбрасывает, т. е. держит). Запчасти: 1. Лампа Н3 - 250руб 2. Ремень генератора (оригинал) - 450руб. 3. Свеча зажигания (оригинал 6шт) - 630руб 4. Фильтр топливный (неоригинал) - 210руб А не дай Бог, если вдруг что - японский контрактный мотор (цена 33 тысячи + работы по замене 15 тысяч со всеми материалами)! Вполне адекватно! На сегодняшний день откатал почти 20.000 км и могу смело заявить - авто надежный и неприхотливый, за это время ни разу не капризничал, шумоизоляция на уровне, плавность, почти как у Мерседеса.;-) Расход топлива в городском цикле - 11 л/100, по трассе, если не втапливать (~120км/ч) - где-то 7, 5-8 литров.