Nissan Maxima 1997
обзор

Двигатель 24-х клап. V обр. 6-ти цилиндр. в 140 л. сил родного (не форсированного) объема 2 литра, в сочетании с не убиваемой МКПП, позволяет ходить без переборки как минимум 600 тыс. км. Масло не берет. В морозы заводится легко. В пробках не греется. Салон очень просторный и теплый. Качественная акустика на 6 динамиков. Расход 9-11 литров в смешанном цикле город - пробки - трасса (октан корректор позволяет лить АИ95 и АИ92). О надежности, комфорте и ходовых качествах «элегантного зверя» представительского класса и без меня сказано достаточно... И все-же: подвеска глотает все, и мелочь, и крупное, и при этом не убивается. Динамика за сотней километров удивляет - скорость на 5-ой передаче набирает как при старте. Двигатель начинает раскрываться после 3000 об. в мин... И что приятно - ооочень длинные передачи.