Nissan Maxima 1998
обзор

Отъездил на Максиме чуть больше года. Брал с пробегом 140000 км. Реально, наверно, больше. Кожа, климат-контроль, литые диски, автомат, все электрорегулировки, 4 подушки. По крупному ничего особо не ломалось. По мелочи - конечно приходилось ездить в сервис, все-таки машина не новая. Нельзя ездить в "Мэйджор-авто" - развод по полной программе. После долгих поисков приемлемого сервиса остановился на "Автопланете" на Ярославке. Там нормальные цены и можно вечером сдать машину, а с утра получить и за ночной ремонт еще и скидка 5%. Удобно. А теперь о главном, для чего я и решил написать сюда. У подержанных Максим с 4-мя подушками есть общая болезнь - неисправность электропроводки боковых подушек. Провода идут под передними сиденьями и, если сиденья двигать при включенном зажигании, иногда загорается лампочка неисправности подушки. В некоторых сервисах предлагают "загасить" лампочку. Не делайте этого!!! Лучше не пожалеть немного денег и починить проводку. В той же "Автопланете " это обойдется долларов в 50. Но зато вы будете уверены, что подушка сработает. Моей Максимы больше нет. Мне в бок на скорости около 80 км/час въехал двухтонный "Ниссан-Патруль". Обе машины пошли под списание. У моей разворочена вся передняя часть, левый бок, сложилась крыша. Но! Сработали все подушки (и главное - боковая). Я очень легко отделался, за что очень благодарен инженерам фирмы Ниссан и "Автопланете" за ремонт проводки. Всем удачи, будьте осторожны на дороге!