Nissan Note 2007
обзор

Хочу поделиться со сложившимися мнением о машине и о компании "нисан моторс Украина" по поводу выполнения своих гарантийных обязательств, вернее НЕ выполнение и причины этого невыполнения, по мнению "СПЕЦИАЛИСТОВ" донецкого и запорожского представительств. По комфорту авто вроде нечего, единственный Большой недостаток - водительское кресло, которое имеет дебильную посадку, что хорошо чувствуется на дальних расстояниях и при таком кресле отсутствует регулировка поясничной области. После переезда в 200км, поясницу выкручивает наверно как после трактора, и в процессе езды дергаешь сидение то вверх, то вниз, то спинку откидываешь, то поднимаешь, а когда едешь пристёгнутый ремнём безопасности - тогда трудно регулировать наклон спинки передних кресел, мешает ремень. Скажу сразу, что авто покупалось у запорожского дилера Ниссан через представительство в Бердянске и главное здесь то, что ТО проходить в Бердянске можно, а гарантийные обязательства запорожский дилер нисан своему представителю в Бердянске проводить запретил и в случае гарантии нужно ехать не близко не далеко в Запор или Донецк. Машина эксплуатируется в Бердянске с июля 2007 года, ездим я и жена, за три года наездили 80000 км, дороги в Бердянске на общем фоне даже нечего : ). В первый год, а точнее через два месяца после приобретения автомобиля были заменены (правда, по гарантии) передние стойки. Весной 2009 по гарантии были заменены подрамник и передние рычаги по причине износа сайленблоков. Уже зимой 2010 года я стал слышать знакомые звуки и, решив отъездить зиму, так как есть весной приехать на сервис и пусть смотрят чего там опять гремит. Как уже говорил, в Бердянске нет специализированного сервиса Ниссан и нужно ехать или в Запорожье, или в Донецк, в Мариуполе, что конечно ближе тоже есть сервис, но у них нет того оборудования для диагностики ходовой, которое есть в Донецке. Пришла весна и в мае я поехал в Донецк на гарантию. По телефону у меня поинтересовались причиной моего обращения и записали на определённую дату и время. По приезду на сервис нисан Донецк, моё авто приняли и отправили на диагностику. Через тридцать минут меня пригласили на сервис, где сообщили, что мне нужно произвести замену четырнадцати наименований деталей ходовой, но они делать этого не будут и что я должен ехать по этому поводу в Запорожье, т. к. техобслуживание я проходил в Запорожье, деньги за ТО платил им, вот и пусть теперь они и меняют. Можете представить моё внутреннее состояние, такой бред я даже не предполагал услышать. Получается, если житель Европы приехал на Ниссане в Донецк и у него наступил гарантийный момент, то по логике менеджеров Ниссан Донецк компании Алекс, бедный европеец должен каким-то образом добраться к себе в Европу и там сделать гарантию?: )) В общем, долго мы разговаривали, резко куда-то пропали директора сервиса, ну и в итоге получилось как всегда, прав тот, у кого больше... Можно было бы предположить, что это отдельный случай по отказу от выполнения гарантийных обязательств, но есть но. В 2009 году я с товарищем, у которого тоже нисан ноте, поехали двумя нисанами на сервис в Запорожье, взяли наши авто на диагностику, вышел к нам инженер по гарантии и объявил, что у наших авто неполадки не обнаружены. О чём можно говорить, когда машина весит на подъемнике, и ты показываешь этому инженеру, что вот порванные сайленблоки, а он смотрит тупо на тебя и говорит, что эти сайленблоки целые, так как если бы они были порванные, то из них (сайленблоков) вытекал бы гель и они были бы мокрыми. ГЫГЫГЫ А вообще надоело писать, т. к. чтобы понять всю глубину наших глубин надо много времени, чтобы описать все "прелести" сервиса и отношения к твоим правам, в результате чего я уехал с сервиса с чувством обманутого человека. В целом автомобиль не плохой. Двигатель как говорят: тьфу-тьфу, за три года замена масла и фильтров, больше ничего. Коробка автомат не тормоз, не тупит, думает быстро, что главное. Вот перечень необходимых деталей по ходовой, которые требуют замены и которые теперь мне пройдется покупать самому, ремонтировать и быстро продавать этого Ниссан Ноут. 1. подшипники передних амортизаторов 2шт 2. опорные подушки передних амортизаторов 2шт 3. сайленблоки передних нижних рычагов 4. пыльники передних амортизаторов 2 шт. 5. сайлентблоки подрамника 6. втулки переднего стабилизатора 2 шт. 7. стойки переднего стабилизатора 2шт 8. левый кронштейн крепления к лонжерону 9. сайлентблоки задней балки 2шт 10. передние тормозные колодки К-т 11. передние тормозные диски 2шт 12. задние опоры ДВС 13. подшипник левой передней ступицы 14. рулевой вала Если учесть, что подрамник и рычаги менялись год назад, то о качестве подвески, которая должна ходить годами, а не днями как это у нисан, судить вам. Знаком с четырьмя владельцами этого авто, мнение по поводу авто и сервиса одинаковое, слабая подвеска, в добавок не честное гарантийное обслуживание делают эту машину такой, от которой хочется избавиться, а про марку ниссан вообще забыть.