Nissan Patrol 1998
обзор

Турбированный дизельный двигатель - расход топлива 10-12 л/100 км в смешанном стиле; управляемость отличная, но нужен навык управления тяжелым (около 2, 5 т) и габаритным авто (5140*1995 см); скорость разгона с места довольно низкая (по сравнению с легкими бензиновыми а/м), но при увеличении скорости - отличная устойчивость а/м; подключаемый полный привод дает возможность передвигаться по любой местности в любую погоду без "усилий". Несколько раз пришлось вытягивать из кюветов легковые а/м - для Ниссан Патрол это оказалось совершенно без усилий и перегрузок. Есть возможность подключения лебедки для самостоятельного вытягивания из каких-либо забуксовок (лебедка крепится под капотом, трос вытягивается и крепится к ближайшему дереву/валуну и т. д., включается эл. привод лебедки и а/м сам себя вытягивает), правда, к счастью, испытать на себе эту функцию не было повода. Высокий уровень безопасности - а/м оснащен не только подушками безопасности, но и рама имеет "усиление". Особый плюс - установка дополнительных 2-х кресел, итого вместительность - 7 человек. Задний диван комфортно размещает 3 человек. Вместительный багажный отсек - от 1, 5 м3 до 3, 2 м3 (при складывании заднего ряда сидений). Подключаемый полный привод - это надо испытать на себе! В мороз, по заснеженной "лыжне" колейность в дождь или рыхлая почва/песок - преодолевает без усилий и с удовольствием!: ) А/м эксплуатировался в разных условиях, находится в очень хорошем состоянии, а для 1998 г. в просто в отличном - все, что нужно менять вовремя поменяно, все, что требовало ремонт с особой тщательностью - ремонтировалось (турбина поменяна, амортизаторы поставлены Rancho и т. д. ). Не требует много вливаний средств на расходники, расход топлива (ДТ) скромный.